十九日 波密
看了魯朗林海後，計劃的景點就剩下然烏米堆冰川了，同時也該考慮歸程。原來的計劃，是如果能走川藏公路（318國道）的話，就走318到成都；如果川藏路不通就再走青藏鐵路到西寧或蘭州。
拉薩有長途班車到成都。八一鎮也有往成都的臥鋪車，票價記得是600多元。客運站的工作人員介紹，到成都需二夜三天，二個司機輪流駕駛，晝夜行車；隔日發車。波密也有大巴寫著：波密——成都，發車時間未了解。另外，八一還有班車經然烏到八宿縣。
西藏的旅館工作人員往往不了解當地的交通情況和旅游景點。這並不奇怪，她們大都是外地人，也沒有去景點。而有些旅游業從業人員，處於利益驅動，常會誤導游客。例如明明有方便快捷的公共交通，卻叫游客去包車。
從與本地人的有限接觸來看，藏族人也是善良、友好的，願意幫助別人。在旅游經濟影響下，誤導游客、兜售偽劣產品，甚至強買強賣等行為，無論內地還是西藏，無論漢族還是其他民族都普遍存在。
有些人說，到了西藏可消除許多煩惱，精神提升，靈魂淨化。瘦馬實在不明白他們的真意。西藏的商品經濟已高度發展，那裡無論漢族還是藏族都會面對同樣的煩惱。甚至僧侶也不能免俗。在寺廟見到僧人做得最多的事，是數錢，收集整理香客游客捐獻的零鈔。在街頭見到僧人最多的地方，是手機商店。
這時在八一鎮聽到壞消息：川藏公路南線318國道交通時斷時續。這麼一來就只能走一步看一步了。還是在客運站前廣場，坐上去波密的小巴。票價越野車140元，行車時間約5、6個小時。
去波密的路大都是高山深谷，尤其是有名的通麥天險，整條路都是爛泥路，不知道是否山洪衝下的淤泥。汽車在陡崖峽谷之間轉來轉去，輪子緊貼著道路邊緣，下面是帕隆藏布江深深的河谷。假如輪子在泥水中打滑，假如道路經不起重壓下陷．．．．．．路上看到二部大貨車側翻。膽戰心驚，回味無窮。
有驚無險地到了波密，與一對游客一齊包了輛車往然烏，200元吧。路況本來是很好的，但很不幸這車出了車禍，耽擱了很久。到然烏已經很晚了。當晚住然烏青年旅舍，100元一個普通雙人房，不帶衛浴。然烏的住宿比較貴。
按地圖標注，然烏海拔3900米，但沒有感到高原反應。
傻瓜機拍的照片，還不如肉眼看的清晰。基本上都超過2M，發不了。有沒有辦法縮小呢？
