獨行青藏線川藏線201009(三)

作者: 天邊瘦馬

導讀十九日 波密 看了魯朗林海後,計劃的景點就剩下然烏米堆冰川了,同時也該考慮歸程。原來的計劃,是如果能走川藏公路(318國道)的話,就走318到成都;如果川藏路不通就再走青藏鐵路到西寧或蘭州。 拉薩有長途班車到成都。八一鎮也有往成都的臥鋪車,票價記得是600多元。客運站的工作人員介紹,到成都需二夜三天,二個司機輪流駕駛,晝夜行車;隔日發車。波密也有� ...

十九日 波密

看了魯朗林海後,計劃的景點就剩下然烏米堆冰川了,同時也該考慮歸程。原來的計劃,是如果能走川藏公路(318國道)的話,就走318到成都;如果川藏路不通就再走青藏鐵路到西寧或蘭州。
拉薩有長途班車到成都。八一鎮也有往成都的臥鋪車,票價記得是600多元。客運站的工作人員介紹,到成都需二夜三天,二個司機輪流駕駛,晝夜行車;隔日發車。波密也有大巴寫著:波密——成都,發車時間未了解。另外,八一還有班車經然烏到八宿縣。
西藏的旅館工作人員往往不了解當地的交通情況和旅游景點。這並不奇怪,她們大都是外地人,也沒有去景點。而有些旅游業從業人員,處於利益驅動,常會誤導游客。例如明明有方便快捷的公共交通,卻叫游客去包車。

從與本地人的有限接觸來看,藏族人也是善良、友好的,願意幫助別人。在旅游經濟影響下,誤導游客、兜售偽劣產品,甚至強買強賣等行為,無論內地還是西藏,無論漢族還是其他民族都普遍存在。

有些人說,到了西藏可消除許多煩惱,精神提升,靈魂淨化。瘦馬實在不明白他們的真意。西藏的商品經濟已高度發展,那裡無論漢族還是藏族都會面對同樣的煩惱。甚至僧侶也不能免俗。在寺廟見到僧人做得最多的事,是數錢,收集整理香客游客捐獻的零鈔。在街頭見到僧人最多的地方,是手機商店。

這時在八一鎮聽到壞消息:川藏公路南線318國道交通時斷時續。這麼一來就只能走一步看一步了。還是在客運站前廣場,坐上去波密的小巴。票價越野車140元,行車時間約5、6個小時。

去波密的路大都是高山深谷,尤其是有名的通麥天險,整條路都是爛泥路,不知道是否山洪衝下的淤泥。汽車在陡崖峽谷之間轉來轉去,輪子緊貼著道路邊緣,下面是帕隆藏布江深深的河谷。假如輪子在泥水中打滑,假如道路經不起重壓下陷......路上看到二部大貨車側翻。膽戰心驚,回味無窮。

有驚無險地到了波密,與一對游客一齊包了輛車往然烏,200元吧。路況本來是很好的,但很不幸這車出了車禍,耽擱了很久。到然烏已經很晚了。當晚住然烏青年旅舍,100元一個普通雙人房,不帶衛浴。然烏的住宿比較貴。

按地圖標注,然烏海拔3900米,但沒有感到高原反應。

九月二十日 八宿

早晨,壞消息接踵而來。往米堆冰川的路不知什麼原因封閉了。另一個冰川——來古並川,因為網上沒看到好評,興趣不大,而且陰雨天,恐怕去了也看不到什麼。無奈之下,只好放棄,繼續東行。

然烏不是縣城,沒有始發車,公車只能乘過路車。後來花了40元坐小巴趕往八宿縣城,就是白瑪鎮。

白瑪鎮只有往昌都的班車,沒有走318國道往芒康方向的。小巴司機說可以到芒康,但要包車300元。瘦馬銀兩不多,只好放棄。其實即使到了屬西藏的芒康,估計也不會有公車跨越省界去四川理塘。

在八宿等了大半天,非常郁悶。只見成都往拉薩、林芝的過路車,沒有向四川方向的。聽說318已中斷了,很多背包客都跑昌都去了。最後只好買了次日發往昌都的大巴班車,82元。

大巴是次日凌晨4:00開車的,因而最好的住宿選擇自然就是客運站裡邊的交通賓館了。標間120。沒想到當天下午白瑪鎮停水。晚上雖然有供水,但非常渾濁,根本不能使用。幸好旅館在停水前就給了一大壺熱水瓶的開水,可用來刷牙洗臉。

在西藏遇到很多的自助游客,不少的牛人。有夫妻暢游西藏尼泊爾的,有駕車橫穿祖國東西的老伴侶,有騎車蹬上5000多米山口的,有走川藏、上珠峰的,更有走四五天路單人徒步獨闖墨脫的。這些都讓瘦馬敬佩不已。但是第一牛人卻應是在八宿偶遇的杜景元先生(手機:13904130562)。

杜先生年約四五十,腿腳不方便,右手也欠靈活。但他卻開著一輛機動三輪車暢游西藏。邂逅片刻,未及長談。看著杜先生開車遠去,瘦馬無法想像,他和他的車如何登上高聳險峻的山口,如何平安下山,唯有雙手合十為他祈福。

發幾張傻瓜機拍的照片,主要是南伊溝的,好像較少人介紹南伊溝。不知為何照片名字上不去。頭二張是在宗角祿康(龍王潭)看布達拉宮。3-7張都是南伊溝。















九月二十一日 昌都鎮

從車燈的光柱可看到,路上有不少山上滾下來的石頭。沒走多遠,就有一塊大石停在路中間。糟了,眼看走不了。可車輛硬是距離石頭一絲的位置平安通過。在此瘦馬衷心感謝護路養路的武警戰士和職工,也衷心感謝長年累月穿梭川藏線的技術高超的大貨車、大客車司機。

汽車經過邦達草原和在邦達縣的昌都機場。和藏北草原伏地而生的苔蘚地衣之類不同,邦達草原的牧草真實地長了起來。

中午時分來到昌都鎮,海拔3240米。跟著買了次日5:30分往成都的臥鋪車,只售全程票,542元。兩個司機輪流開,晝夜行車,到成都約二晚三天。車行川藏線北線,即317國道。後來看時刻表,昌都往成都每天二趟,分別走南線和北線。

考慮到早起安全,打算在車站旁找旅店,旁邊一間豪華賓館,190多元/標間,太貴了。客運站附近招待所、小旅店不少,但都是“住宿請上二樓”,連門面也沒有的。後來決定走遠一點,在離車站不到十分鐘的昌都中路看到民政賓館,標間168元。雖然仍貴了點,但服務員態度特別好。又餓又累,就這裡算了。

其實這一帶旅店頗多,如果耐心點找的話相信可以找到價錢適中條件不錯的。

下午遭遇在西藏唯一的一次停電。幸好傍晚恢復供電。

昌都鎮區有二個景點,都離客運站很近,走路可到達。一是強巴林寺,在一個山崗上。寺裡正巧碰上辯經。一場辯經大約歷時一二十分鐘。僧人們分開一群群,在院子裡樹蔭下席地而坐。每群都有一個人站立發問,並拍掌助勢,另一個靠著樹回答,場面也算熱鬧。

另一個景點就是天津廣場。在這裡瀾滄江的二條支流扎曲和昂曲彙合,彙合後使用“瀾滄江”的名字。

在昌都的飯店吃飯,感覺伸手討錢的人特別多,包括不少相信是冒牌的和尚。



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