絲綢之路——蘭州、敦煌、嘉峪關

作者: 追逐夢想

導讀剛剛結束了5天的絲綢之路旅游,第一次游歷了祖國的大西北戈壁灘,領域了敦煌的燦爛文明、鳴沙山的大漠風光、嘉峪關的雄渾壯美……這一切都很令人難忘。特別是敦煌莫高窟,我對它早已頂禮膜拜了很久,特別是在觀看了央視的大型紀錄片《敦煌》之後,一直對莫高窟念念不忘、心馳神往…… 【蘭州】 :黃河鐵橋、黃河母親像、水車博覽園、白塔山公園、五泉山公園、� ...

剛剛結束了5天的絲綢之路旅游,第一次游歷了祖國的大西北戈壁灘,領域了敦煌的燦爛文明、鳴沙山的大漠風光、嘉峪關的雄渾壯美……這一切都很令人難忘。特別是敦煌莫高窟,我對它早已頂禮膜拜了很久,特別是在觀看了央視的大型紀錄片《敦煌》之後,一直對莫高窟念念不忘、心馳神往……

【蘭州】
:黃河鐵橋、黃河母親像、水車博覽園、白塔山公園、五泉山公園、甘肅博物館

雖然列舉了很多蘭州的景點,其實,蘭州並沒有什麼太值得游玩的。蘭州號稱“山水城市”,擁有兩山一水,兩山分別是指白塔山和嵐山(也可能是指五泉山),一水是指黃河。黃河鐵橋、黃河母親像、水車博覽園等景點都屬於黃河風情線上的景點。黃河鐵橋在中間,向西差不多3站公交車是黃河母親像,向東差不多也是3站公交車是水車博覽園。黃河鐵橋向北走到頭就是白塔山公園,可以登高遠望。

黃河鐵橋:黃河鐵橋有“天下黃河第一橋”之稱,又名“中山橋”。走到橋頭,就是著名的白塔山公園,我去的時候,這個公園正在大修,無法進入參觀。據網上介紹,這裡是登高俯視蘭州夜景的絕好觀景點,可以站在山上欣賞黃河鐵橋和整個蘭州的夜色。來到黃河才發現,黃河的水真的好黃啊!這裡還可以乘坐羊皮筏子,非常有特色。

黃河母親像:從中山橋走到黃河母親像,步行過去還是有點遠的,又趕上烈日當頭,蘭州的太陽真的太可怕了,於是我選擇了乘坐快艇。蘭州的黃河母親像並沒有我想像中的那個大,但是據說它是目前全國諸多表現中華民族的母親河——黃河的雕塑藝術品中最漂亮的一尊。黃河母親像的對面就是小西湖公園,閑來無事,我就到小西湖公園裡面逛了逛。發現,蘭州似乎也是一個非常休閑的城市,無論是在黃河邊,還是在小西湖公園,都看到了無數的茶社,只是沒有人在打麻將,呵呵。

水車博覽園:距離黃河母親像向東不遠,大概一站公交車的樣子,是水車園。但是這個“水車園”並不是“水車博覽園”。當地人告訴我,水車園中只有2個大水車,要去水車博覽園才好玩。於是做了大概5站公交車的樣子,來到水車博覽園。在這裡看到了6組、12架蔚為壯觀的大水車,從小在城市長大的我,真的對水車的原理一無所知。景區內的廣播裡有對整個水車博覽園很詳細的講解,仔細聽了之後真的懂得了很多知識。水車博覽園中還有很多全國各式各樣的水車和水車模型,供游人觀賞和親身體驗。我覺得蘭州的這個水車博覽園還是很值得一去的。

黃河風情線上的這些主要景點,基本上半天時間就足夠了。

另外,比較值得推薦的地方是:甘肅博物館。它在蘭州比較靠西的位置。當年我還在讀書的時候,買了北京的88家博物館通票,並且把通票裡面所有4環以內的博物館都參觀了一遍,也算物超所值了,耳濡目染中學到了很多知識。所以面對甘肅博物館這樣子比較出名的博物館,我當然不能放過。甘肅博物館的鎮館之寶是武威雷台漢墓出土的銅奔馬,也就是大家所熟知的“馬踏飛燕”,1983年10月,它被國家旅游局確定為中國旅游標志。武威雷台漢墓除了銅奔馬,還有車馬陣,共有99匹馬。看過銅奔馬和車馬陣,已經讓我覺得此次的甘肅博物館參觀不虛此行了。我比較感興趣的2個展廳分別是絲綢之路展廳和彩陶展廳,其中銅奔馬就在絲綢之路展廳。另外還有古生物化石展、紅色甘肅、黃河古像和恐龍展廳、佛教藝術展,也都很不錯。在這裡,2-3個小時的時間,很快就過去了。

最後要說明的是,到了蘭州一定要吃蘭州牛肉面。我覺得賓館早餐的蘭州牛肉面就很好吃,還專程去了網上廣為推薦的、蘭州的老字號——馬子祿牛肉面,就在距離中山橋不遠的大眾巷裡面,也沒有嘗出有什麼特別之處。









【敦煌】
:莫高窟、鳴沙山和月牙泉、雅丹地質公園、玉門關、陽關

常規的敦煌游應該是2天,第一天游玩莫高窟、鳴沙山和月牙泉;第二天游玩雅丹地質公園和玉門關(可以考慮同時去一下陽關)。由於跟的是一個會議團,此行我們只游玩了莫高窟、鳴沙山和月牙泉。

鳴沙山和月牙泉:晚上坐火車從蘭州出發,第二天一大早就到了敦煌。吃過早餐,趁著太陽還沒有完全把大地烤熱,我們就先赴趕往鳴沙山和月牙泉了。在導游的安排下,買了鞋套和騎駱駝票,一共90元/人。這還是我第一次看到沙漠景觀。面對鳴沙山的大漠風光,整個人變得無比興奮,拍照、騎駱駝、滑沙……還光著腳踩在細細的沙子上。遙想當年絲綢之路上的駱駝商隊……最後來到月牙泉,月牙泉的周圍是高高的沙山,中間有一個形似月牙的小湖。水很清澈,映著藍天、黃沙,很是神奇和美麗。據說1960年前,泉水沒有大的變化,最大水深9米,湖水面積22.5畝。   20世紀70年代中期,當地墾荒造田抽水灌溉及近年來周邊植被破壞、水土流失,導致敦煌地下水位急劇下降,從而月牙泉水位急劇下降。月牙泉存水最少的時間是在1985年,那時月牙泉平均水深僅為0.7至0。8米。由於水少,當時泉中干涸見底竟可走人,而月牙泉也形成兩個小泉不再成月牙形。這使得月牙泉明日是否會消失成為許多人關注的焦點。此後,敦煌市采取了多種方式給月牙泉補水。回到家中,翻看鳴沙山和月牙泉的照片,真的覺得沙漠風光很棒啊!

莫高窟:對於莫高窟,無需我過多的介紹,這是一個令我神往的地方。此前參觀過洛陽的龍門石窟和大同的雲岡石窟,一直希望能夠有機會一睹莫高窟的風采。跟著莫高窟景區內的導游,此行我們依次參觀了94、96、130、148、237、244、257、16、17號窟,最後我們又跟了另外一個導游參觀了259號窟。今年年初,我曾仔細的看了一遍央視的大型紀錄片《敦煌》,使我對敦煌莫高窟更加神往。景區內的導游,對每個窟介紹得很粗略,要想真正體會敦煌的魅力,最好還是來之前看一點資料,或者像我一樣,看一下敦煌的紀錄片。其中,96號窟就是大家經常看到的莫高窟的標志,那個九層樓,裡面供奉著莫高窟最大的佛像,是在唐代修建的,據說和武則天有一定的淵源。130號窟,供奉著莫高窟第二大佛像,整體造像更加細致和精美。148號窟,就是著名的涅磐窟,內有大概15米長的釋迦摩尼涅磐塑像,四周的壁畫也相當的精美。2008年奧運會那年,北京美術館曾經搞過一個敦煌展,裡面展出了敦煌的很多臨摹壁畫和造像,當時的美術館可謂人山人海,我當時就對這個涅磐塑像留下了非常深刻的印像,沒有想到今天能夠一睹它的真容,真的覺得自己好幸運。237、244、257、259窟,都是各個朝代比較有代表的小窟,各有特色,比如257窟就有九色鹿的壁畫。16和17窟,就是著名的藏經洞了。整個參觀下來,雖然莫高窟已經受到了嚴重的破壞,但是還是覺得美輪美奐,特別是精美的壁畫,令人難以忘懷。走出莫高窟,一邊是上午參觀過的鳴沙山,一邊是三危山;一個是沙漠堆成的山,一個是岩石堆成的山,好神奇!莫高窟前是一條大河,現在已經干涸了。

晚上,我們逛了著名的沙州夜市,敦煌的葡萄很贊,非常好吃。之後,我們又散步到黨河邊,河中有漂亮的音樂噴泉,在燈光的照射下很漂亮。整個敦煌城雖然是沙漠中的一小片綠洲,但是感覺還是比較整潔干淨的。遙想當年,成群的駝隊,翻越無數的沙漠,突然來到一片沙漠中的綠洲——敦煌,這裡燈火輝煌、歌舞升平、紙醉金迷,是一派何等的景像呢?!









【嘉峪關】
:嘉峪關

嘉峪關除了著名的嘉峪關景點之外,還有七一冰川和新城魏晉壁畫墓等景點。此行,我們只游覽最經典的景點——嘉峪關。

這是本次行程的最後一站了。早上起來,從敦煌出發,差不多6個小時的車程到嘉峪關。車窗外是茫茫的戈壁灘和無數的風力發電裝置,中間還路過了一片雅丹地貌。不得不驚嘆,大自然的鬼斧神工,祖國大好河山景致的多樣性啊!茫茫戈壁,真的天上無飛鳥,地上不長草啊!到達嘉峪關後,吃過午飯,就開始參觀嘉峪關了。

嘉峪關:嘉峪關號稱“天下第一雄關”。初到嘉峪關,並沒有感覺到多麼的雄渾。但是當真正看到嘉峪關的城樓、望著遠處的祁連雪山和黑山、以及四周的茫茫戈壁灘時,才真的感受到了天下第一雄關的魅力!嘉峪關地處河西走廊的最窄處,城關兩翼的城牆橫穿沙漠戈壁,向北8公裡連黑山懸壁長城,向南7公裡接天下第一墩,是明代萬裡長城西端主宰,自古為河西第一隘口。我們從東邊的光化門進入,從西邊的柔遠門出。在古代,出了柔遠門就等於出了國,來到西域,外面就是一大片戈壁灘了。在門口處,有很多賣通關紋碟紀念品的,很有趣。參觀完嘉峪關,我們又來到長城博物館參觀。此前,我一直很希望參觀八達嶺長城腳下的長城博物館,但是當時去的時候,正趕上博物館在裝修閉館;沒想到今天參觀了長城博物館,卻是在嘉峪關腳下。

離開了嘉峪關,我們此次的絲綢之路旅游就結束了。如果有機會,還希望能夠再來河西走廊——甘肅,還有很多景點,比如張掖的丹霞地貌和大佛寺,天水的麥積山石窟,等待著我呢……







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