09日，周末的天陰陰的，俺一時興起，翹班去混養坑練竿了。盤算著接下來的小長假能好好練練摘口啦，心裡美滋滋的。突然，風雲驟變，內子來了指示：小長假可以去山西太原府耍耍。得，鯉魚鯽魚都沒戲了，白板。
趕緊往家趕，先把油加滿。
好在咱是野戰軍出身，心亂神不能亂。雖然時間倉促，可是臨陣磨槍，不快也光。俗話說人馬未動，糧草先行嘛，在網上定個據點先。一看太原還有個神秘酒店，這都啥子年月了，還神秘？！孩子打架，爹媽都能搜出來；連明星都穿透視裝啦。說神秘充其量也就是個噱頭，不過覺得應該還是可以的，促銷嘛，哪兒能不讓利於民乜，就是它了。剩下的事情就簡單啦：吃的、穿的、洗澡的；藥品、銀子、身份證。找齊了就睡覺。
10日，嗐，起晚了。窗外小雨淅淅瀝瀝地下著，磨磨蹭蹭九點一刻才從亞運村出發，走四環，定慧橋西行阜石路奔五環，晉元橋南行至衙門口橋西行蓮石西路，臥龍崗橋上六環南行，到房山梨園橋就順利上了京港澳高速（G4）啦。正為了繞過杜大爺暗自得意，這雨可就越下越大了，溫度也跟著起哄，越走越涼，涼的發抖。可別感冒了，咱是司局級，責任重大，就別繃著啦，先把工作服穿上，暖和了再說，給內子找了一件厚厚的運動衣，愛護之情溢於言表。
出了涿州不遠（G4，67公裡處）看見太原的路標指向西轉，是京昆高速（G5），想著這幾年國家拉內需，保增長，不光修了高鐵，高速公路也是日新月異啊，管它呢，走走看，新路車少。
這雨下的，五十米內就是一片白茫茫的，車子就像是一葉葉小舟，在波浪中頑強地前進著。兩側和車後不時翻起片片浪花，可比開快艇刺激。車速不知不覺的降到一百以下了，反正就是向南、向南。。。方向對了就行。
本來計劃在石家莊用中餐的，可十一點四十才到順平服務區，還有一百大幾十公裡才能到石家莊呢。這天，這雨，計劃趕不上變化啊，停吧。不爭氣的肚子舉了雙手贊同，吃了頓工作餐，熱乎乎的小米粥可真是好啊，喝到胃裡，暖在心裡；醬排骨也真是不錯，這年頭肉貴啊，就別吃青菜了，騰出地方放肉吧，還能頂時候。吃的骨頭堆成小山那是忽悠，但是摞起來與桌面最起碼也是有一定距離的。吃飽了喝足了該干活了，本職工作不能放松啊，一路向南，石家莊（鹿泉服務區）加滿油。西行。
不知什麼時候，雨漸漸的停了，可路上的積水仍然讓俺們吃足了苦頭。石太路上的大貨車實在多啊，車高輪大的，透著養家糊口壓力大，就是個玩兒命跑，半米多高車輪濺起的泥漿很快就讓咱這銀灰色的私家車變成了政府用車----一抹兒黑。咱不得不把雨刷開到最大緊著刷，一邊詛咒著這鬼天氣，一邊盤著山，堵著車。
下午五點，進入太原東環啦。松莊站下高速向西就是建設大街了，北行不遠就是本次據點所在地，太原火車站旁的華苑賓館。用如家的價位住掛牌三星，心情超爽；房間30平，寬床明衛，還有電腦，又超爽。
時候不早了，顧不上洗去疲憊和征塵，該去尋麼點兒吃食了。出門沿著迎澤大街西行至解放路，向北就是號稱‘了解山西面食文化的窗口’、‘三晉一絕’的山西面食店。‘太原面食店’牌匾為全國書法協會主席啟功親書，它集全省面食之精萃，運用削、撥、剔、拉、搓、揪、壓、抿、擦、擀等各種手法制成美味可口的面食，主要品種有‘飛刀削面’、‘轉盤剔尖’、‘搓貓耳朵’、‘大把拉面’等，配有炸醬、炒肉、番茄、麻醬、雞絲等各種澆頭，口感別具風味。驚嘆店家能把這一袋面粉‘變出五花八門的面食來’，種類多得‘不去個百八十次根本吃不過來’。慕名而去果真滿意而歸，物美價廉，經濟實惠，幾十大元，酒不足面飽。臨走在樓下外賣部，帶了幾種點心，也是對山西面食的一個念想兒。
出了面食店向北幾十米有個太原人民日常購物的美特好超市（注：似乎相當於咱們北京的物美、美廉美），買了冠雲牌平遙牛肉、寧化府的老陳醋、沁州的小黃米和杏花村的竹葉青。這可是要比景點便宜七成的說。滿載而歸，歇了，一夜無話。
11日，吃過早餐，八點半就出發了，今天是本次出游的重頭戲，平遙古城和喬家大院。走太原西環一路向南，本著先遠後近、先難後易的原則九點半到了平遙古城大東門（迎熏門）。停車場真黑，一口價十大元。車場裡好多電瓶車拉客，講價包車五十大元，沒秩沒序的，還不如首都的摩的秩序好吶。其實進城裡走累了坐個電瓶車也就兩塊三塊的事兒。好不容易脫了身，一人一百五十大元的門票，進城啦。
平遙古城位於山西省的中部，始建於西周宣王時期（公元前 827年～公元前 782年），明代洪武三年（公元1370年）擴建，距今已有2700多年的歷史。迄今為止，它還較為完好地保留著明、清（公元1368年～1911年）時期縣城的基本風貌，堪稱中國漢民族地區現存最為完整的古城。平遙曾是清代晚期中國的金融中心，並有中國目前保存最完整的古代縣城格局。平遙城牆建於明洪武三年，現存有 6座城門甕城、 4座角樓和72座敵樓。其中南門城牆段於2004年倒塌，除此以外的其余大部分都至今完好，是中國現存規模較大、歷史較早、保存較完整的古城牆之一，亦是世界遺產平遙古城（1997年12月 3日聯合國教科文組織確定）的核心組成部分。此外，還有鎮國寺、雙林寺和平遙文廟等也都被納入世界遺產的保護範圍。
進大東門（迎熏門）沿古城的中軸線南大街北行，最先來到的是‘同興公’鏢局。鏢局由名揚京城、威震全國的王正清武林大師創立於清鹹豐五年（1855年）創建,其子王樹茂盡得其真傳且有青出於藍之勢,因而同興公鏢局自創立之始就成為當時全國著名鏢局之一。王正清號稱‘華北三傑’，槍法出神入化，‘鳳凰三點頭’舉世無雙。其子王樹茂當時保過的唯一一趟人身鏢是護送慈禧太後西逃。那塊至今仍掛在王家舊址上的奉旨議敘的匾額，就是當年辦完這趟皇差後，慈禧太後賞賜的。其徒孫就有民間傳說中‘活趙雲打成死子龍’的梁國選。
似乎得了皇上和老佛爺的仙氣兒，俺突然覺得渾身有了力氣，平時往家裡拿十斤米都嫌累，在鏢局的演武場裡拎著五十斤的鐵鎖玩兒似的，俺自己都佩服自己。
南大街北起東、西大街銜接處，南到大東門（迎熏門），以古市樓貫穿南北，街道兩旁，老字號與傳統名店鋪林立，是最為繁盛的傳統商業街，清朝時期南大街控制著全國百分之五十以上的金融機構。被譽為中國的“華爾街”。現在的南大街也是古色古香，每一步都承載著歷史，只是貨品魚龍混雜，估計真假的比例和魚龍的比例差不多。
溜達幾步就來到了‘協同慶’票號。協同慶創辦於清鹹豐六年(1856年)，是中國票號業中一家獨具特色的票號。經營特色非常鮮明，主要有：一是以人為本，知人善任；二是注重資金靈活調度；三是突出重點地域經營，具有現代成功企業的重要特征。著名票商李宏齡對協同慶之盛衰感慨地說：‘統觀始末，其成敗得失，皆系乎人，人存則舉，人亡則廢，凡事皆然。’
穿過古市樓不遠走上‘大清金融第一街’——西大街，就來到了中國第一家票號——‘日升昌’，日升昌是中國現代銀行的開山鼻祖，從清道光初年成立票號到歇業，歷經一百多年，曾經‘執中國金融之牛耳’，分號遍布全國35個大中城市，業務遠至歐美、東南亞等國，以‘彙通天下’而著名。
出了日升昌西側見‘二合木巷’南行到衙門街，就是‘平遙縣衙’所在地。平遙縣衙始建於北魏，定型於元明清，保存下來最早的建築在元至正六年（1346年），距今已有六百多年的歷史，整座衙署坐北朝南，呈軸對稱布局，南北軸線長二百余米，東西寬一百余米，占地 26000余平方米。縣衙遵循封建禮制，左文右武，前朝後寢，中軸線上有六進院落，由外至內依次為：大門、大堂、宅門、二堂、內宅和大仙樓，大堂又叫‘親民堂’，內宅又叫‘勤慎堂’；東側線上由北至南有花廳、常平倉、贊侯廟、土地祠，常平倉又叫錢糧廳；西側線由南至北有：牢獄、公廨房（遺址）、十王廟、洪善驛、督捕廳，（其中十王廟、洪善驛、馬王廟正在復修，尚未對外開放）。整個建築群主從有序，錯落有致，結構合理，是一個有機的整體，無論從建築布局，還是職能設置，都堪稱皇宮縮影。
這一圈走下來，平遙古城算是走馬觀花的看完了。腰也酸了，腿也疼了，腳也麻了，肚子也餓了，看時候也不早了，趕緊去祁縣縣政府旁的祁縣大酒店用午餐吧。之所以餓著肚子還要驅車三十公裡，那是因為景區的餐食和縣政府接待處的飲食無論是價格還是質量實在是有天壤之別啊。曹家熏肉和喬家四小碗可真是美味啊，再來兩碗刀削面，齊了。
出祁縣走G108國道東行，到東觀鎮向北兩公裡就是喬家大院了。G108國道在東觀還有一個收費站，當地車免費，外地車十大元。雖然公路全面取消收費並不現實，政府部門難有足夠資金投入確保公路體系維護。但交通運輸部今年 6月20日仍啟動了收費公路專項清理行動。並宣布今後，中國收費公路將僅限於高速公路和新疆等地區的一級公路雲雲。想到這兒，俺撇撇嘴，朝著收費員哼哼了兩聲，還別說，真給面兒，來回通通免費。心裡小小滿足一下，流氓不可怕，怕的是流氓有文化。
喬家大院位於祁縣喬家堡村正中。這是一座雄偉壯觀的建築群體，又名在中堂，是清代全國著名的商業金融資本家喬致庸的宅第，始建於清代乾隆年間。大院俯視成“囍”字形。占地8724平方米，建築面積3870平方米。分六個大院，內套20個小院， 313間房屋。大院形如城堡，三面臨街，四周全是封閉式磚牆，高三丈有余，上邊有掩身女兒牆式的垛口，還有更樓，眺閣點綴其間，既安全牢固，又顯得威嚴氣派。其建築考究，磚瓦磨合，精工細做，鬥拱飛檐，彩飾金裝，磚石木雕，工藝精湛，充分顯示了我國勞動人民高超的建築工藝水平，確實是一座無與倫比的藝術寶庫，被專家學者恰如其分地贊美為‘北方民居建築的一顆明珠’。因此素有“皇家有故宮，民宅看喬家”之說，名揚三晉，譽滿海內外。
喬家大院大門坐西朝東，上有高大的頂樓，中間城門洞式的門道，大門對面是磚雕百壽圖照壁。進入喬家院大門是一條長80米筆直的石鋪甬道，把六個大院分為南北兩排，甬道兩側靠牆有護坡圍台。甬道盡頭是祖先祠堂，與大門遙遙相對，為廟堂式結構。依照傳統的叫法，北面三個大院，從東往西依次叫老院、西北院、書房院。南面三個大院依次為東南院、西南院、新院。南北六個大院的稱謂，表現了喬家大院中各個院落的建築順序。所有院落都是正偏結構，正院主人居住，偏院則是客房佣人住室及灶房。在建築上偏院較為低矮，房頂結構也大不相同，正院都為瓦房出檐，偏院則為方磚鋪頂的平房，既表現了倫理上的尊卑有序，又顯示了建築上層次感。大院有主樓四座，門樓、更樓、眺閣六座。各院房頂上有走道相通，用於巡更護院。
喬家大院的鎮宅之寶有三。一，萬人球：一個掛在天花板上的水銀玻璃球，據說為喬家從美國進購來。會按一定比例縮小所掛屋中人的影像在球上。當年喬家會客談生意時掛房上以用來監視屋中人，可稱為世界上第一個監視探頭。為當時極罕見之物。二，犀牛望月鏡 ：一面直徑有一米左右的鏡子，鏡架鏡框為木質最堅硬的珍稀樹木鐵力木所制。雕刻有祥雲犀牛，祥雲繚繞在圓鏡下方如彩雲烘月，祥雲下方的犀牛回顧上瞥，似在痴望明月。三，九龍燈：昔日慈禧太後在八國聯軍侵華而逃向西安時，喬家捐贈30萬兩銀子與太後以解燃眉之急。後慈禧太後為感其忠誠而賞賜了兩盞九龍燈。全國至今未發現第三盞。由此充分體現了喬家富可敵國的氣勢及影響力。
對於這樣一座建築藝術的寶庫，民俗學的殿堂而言，四十大元的門票是物有所值了。導游講解費嘛就免了，院裡摩肩接踵，講解此起彼伏，就像錄音機在歡快的吟唱。光是木雕、磚雕、彩繪、牌匾就令人目不暇接，建築結構和特色更是令人嘆為觀止啊。
現今兒要想擁有這樣一所宅第，無論是誰，都只能是在夢中實現啦。
逛著逛著又下起雨了，並且有越來越大的趨勢，只好草草收兵回營，略顯遺憾。回太原的途中在清徐服務區加滿了油，明天回京就踏實了。清徐是全國十大葡萄名產地之一和山西老陳醋的正宗發源地，素有‘葡鄉’、‘醋都’之稱，在高速公路清徐段的交警提示牌上醒目地寫著‘停車買葡萄，罰款二百元記六分’。可見清徐不產別的，只出葡萄。
五點多就回到酒店了，可是渾身酸痛像抽了大筋，一點力氣也沒有了。只好在躲在屋裡泡方便面充飢了。在這裡，俺不得不說說太原的市政交通，就一個字——‘亂’！雙向十車道竟然時速50有木有？因為人行橫道沒有紅綠燈，還不是在路口調頭，而是開著開著就在路中有條調頭線有木有？也沒個指示燈，隨便調頭有木有？四米多寬的小胡同竟然是雙向道路有木有？路旁騎著馬路牙子半邊還停著車有木有？各位也真是有耐心，不聲不響，就是默默地向前拱有木有！咱北京車多不多，俺天天在路上跑都沒累成這樣。這下耽誤了幾頓好吃食。無論是有著‘可以吃的博物館’之稱的山西會館的大吃，還是郝剛剛羊雜割、楊記灌腸店之類的小吃通通都是浮雲了，更甭提還有晉韻樓的面食表演，晉陽飯店的過油肉了。。。傷不起啊傷不起，活活饞死、氣死。
12日，今天是中秋的正日子，得回家啦，睡到接近自然醒竟然還趕上了早餐。為了躲開石太高速的大貨車，決定多繞行八十公裡，經二廣高速（G 55，即大運高速）轉京藏高速（G6，即京張高速）回京。天氣預報說北京北部山區有小雨，為了爭取搶在雨來之前趕回去，所以九點半就出發了。真是說嘴打嘴啊，昨天剛剛對太原的交通抱有微詞今天就給點顏色看啦，距太原東環只有不到五公裡的路程，十點四十五才到高速出入口，看來出門在外，能忍則忍，少說為妙，就是心裡罵也不行。
天色陰沉沉的，倒是涼爽，一路向北。。。心裡琢磨著要是下次來太原一定要住‘晉祠賓館’，環境好檔次高，後門直通‘晉祠’，最主要是在城郊。順利進入忻州代縣境內，突然限速80了，道路平平順順的，什麼情況？原來到了有著‘天下九塞，雁門為首。’之稱的雁門關前。（注：大運高速公路雁門關段，大體位置北起新廣武，南至大營服務區，也就是雁門關隧道南北兩側。大約35公裡道路，自2010年11月24日起，限速80公裡。）穿過大運高速雁門關隧道（注：雁門關隧道於2003年 9月28日竣工通車。 是目前全國已建成並投入運營的最長的高速公路隧道。該隧道為雙洞單向兩車道隧道，左洞長5160米，右洞長5235米，總投資5.25億元。），天空一下子晴朗起來，天老爺兒也露出了笑臉，加油，向北，回京。
由於出太原時耽誤了時辰，雁門關段又意外限速，到了懷仁服務區已經下午一點半，又是計劃趕不上變化啊，別挺著去大同用中餐了，趕緊解決溫飽問題吧，不然咱也成了世界上那三分之二的受苦人啦。山西服務區的飯食比起河北的要差很多，花樣種類少，質量也一般般，對付吧，山西老**嘛。。。不說了，說多了容易得罪人。油還是要加嘚，數量還夠，沒虧稱。
從二廣高速（G 55）順利地經宣大高速在顧家營立交轉進到京藏高速（G6）京新高速（G7）上，壞就壞在京藏高速（G6）京新高速（G7）是並線，後悔臨行前功課做得不夠，現在將網友的警告摘錄如下：
【注意！！！宣大高速過了宣化服務區，懷來附近，有一個路口要上京藏高速（G6），一定要當心，那個路口和路標設計的是相當坑爹。因為那個路口同時是上京藏高速（G6）和京新高速（G7）的地方，G7路上方有大大的“北京”兩字，G6路上頭沒有標明“北京”路標，而且G6路口被隔離樁檔上了！但是！請仍然沿左側行駛，因為就在前面不遠處，留了一個豁口，專門留給小車和客車上G6，旁邊地上倒是戳了個牌子，上面說是G6只能小車通行，4噸以上貨車嚴禁駛入，可是牌子矮、字又小，車多時一不留神就瞅不見。
所以，在這裡，千萬不要被G7路上頭的‘北京’兩個大字給誘騙上了G7高速啊。G7京新高速目前是貨車分流用的，上面可全是5軸以上大貨啊（ 5軸大貨啥概念呢，就是像變形金剛裡的大拖車一樣巨大，下面的車轱轤都是20多個啊），那個要是堵起來啊，一堵就一個多小時啊，小車進去後，那是相當的無助無奈啊。
如果不幸誤入了歧途，發現上了G7，就趕緊找出口下來，重回G6。】
俺就是那前有古人，後有來者的誤入歧途的不幸，不幸，相當不幸的人，在土木鎮立交上一念之差，走上了G7。唉，當俺發現車子竟然很奇怪的向北行駛時已經無可挽回了。硬著頭皮咬牙發狠地罵著坑爹的路標，多走了近40公裡，進了北京界天已經完全黑了。再走G110進京俺就是瓜，擺脫了貨車陣，沿著八達嶺聯線在營城子站回到了京藏高速（G6）。
現在出門在外什麼都靠不住，只有天氣預報靠得住，小雨如期而至，前風擋上被蟲屍蟲膠糊滿了，雨刷開到最大也是霧蒙蒙的，什麼情況？哎呦壞了，還真是霧，一團一團的二三十米外就只能看見前車的倆尾燈了。霧天應該是仨尾燈啊，一看就知道各位是緊張暈了，連霧燈都不開。別管那麼多了，系上安全帶吧，大下坡的還盤山，時速60公裡就好像蒙著眼睛開，幾次衝到旁邊的車道上，還好沒有衝過護欄。
下了居庸關，進了南口，心情終於舒緩下來了，雨也不知道什麼時候停了，路燈灑下柔和的燈光，空氣潤潤的，車子靜靜地在平坦坦的高速路上行駛著。。。北京，俺回來了！
這點兒了，清河收費站也空蕩蕩的，順利回到亞運村，八點整，全程1440公裡。
停車入位，熄火下車，進門寬衣，洗洗睡覺。