阿裡 離世多少裡？（六）
2010年9月17日
界山達阪
早七點起床，天蒙蒙亮，逸海說要趕在軍車之前出發。不過，停車場內，軍車已經將我
們的車堵住，只有他們出發了，我們才能啟動。
八點，軍車整齊的出發了，中間夾雜著我們三輛小車，大兵們看到我們，止不住的想笑，
非常友好的與我們點頭示意。昨晚聽說界山達阪的路非常難走，雨水齊腰，小車根本過不去，
前途凶險。我們不知道會碰上怎樣的情景，但是，旁邊有這些軍車，心裡是安慰的，不管怎
樣，他們會幫我們的。
今天，全程都是石子路，石塊間的的冰雪還沒有融化，結晶成嬌艷盛開的冰花，透明的
六角形，層層疊疊，如水晶般晶瑩剔透。車子需要小心緩緩通過，濕滑的路面，有陷車的危
險。我們的速度降下來，一輛車一輛車地穿過冰雪路面，有幾次車輪都在打滑，好在，堅持
一下，都過去了。
走過這段冰花石子路，便是塵土、石子的混合路，我們幾輛車保持著勻速行駛。
海拔越來越高，界山達阪的海拔是５２４８公裡，走過去，便是新疆界內了。到達界山
達阪，看到海拔界碑，我們離勝利越來越近。這裡是真正的無人區，只有我們八個人、三輛
車，雖然知道我們只是途徑這裡，只是短暫地享受一下人際荒蕪的孤獨，外面的世界，仍然
熙熙攘攘，與這裡的絕世、拒絕、力量成為兩個空間。
"藏羚羊是人類的朋友！"這也是豎立界山達阪的一個大大的廣告牌。藏羚羊或許是這
樣真正的主人，卻總是遭受入侵者的傷害。
晚上九點，我們在暮色中來到了三十三裡營房，住在三十三裡營房接待站，這裡有空房
間，房費不菲。
晚餐是新疆風味，從現在開始，主打的全部是新疆菜。
今晚的月亮好圓，離中秋節很近了，離阿裡越來越遠，漸行漸遠......
2010年9月18日
異域葉城
早上起來，室外溫度很低，遠處有一座雪山，陽光正照在雪山頂上，透明的紅色像一團
火。
找到一家家庭旅館吃早餐，老板是個特別熱情的人，看到我們的車，合不攏嘴。午夜將
"最西藏"的標識貼在他家大門口，老板高興地分別與林哥、午夜、逸海合影留念。
告別了熱情的老板，我們上路。
仍是令人頭痛的石子路，速度可不能太快，今天，還是穿行在昆侖山脈中，不知怎麼，
一路都是冰冷的感覺。
路，好像沒有盡頭，根本看不到盡頭，只有耐心的一路顛簸。下午三點，聽到林哥車輪
有砰砰的聲音，停下來，查看輪胎，一根粗鋼筋扎入了車胎，能聽到車胎正在撒氣的聲音。
我們馬上用對講機告知情況，都停了下來，圍著車胎觀察。幸好逸海他們准備了快速補
胎膠，這種方法可以補上那個漏洞。新的問題又來了，要把車頂起來，可是，千斤頂都有了
問題，林哥的千斤頂在使用時被掰斷了，另外兩個太小了，頂不起來。
忽然感覺我們陷入了絕境，在這前沒有村，後沒有店的山澗，該怎麼辦？
此刻，遠處有一架越野車緩緩駛來，我與晴予到路邊求助，京A牌越野車停在了路邊，
兩個小伙子走下來，我們的人離開上前說明情況，小伙子馬上拿來千斤頂，可他們的千斤頂
也小，不適合寶馬車。
一籌莫展。
此時，對面又駛來一輛新牌的超大貨車，我與晴予再次攔車，大車停了下來，我們再次
上前去借千斤頂，新疆司機的副駕駛拿來他們的千斤頂，我和晴予抬過去，我摔倒在地上，
新疆小伙子便出手幫忙抬到了寶馬車旁。只是，這個千斤頂又太大了，放不到寶馬車底。
新疆小伙子說他頭疼，應該是高原反應，他說他感冒了。林哥從車中拿出一堆藥送給他。
京牌車今晚要趕到三十三裡營房，也走了。此刻，一股巨大的絕望心理襲來，我覺得今天走
不出去了，環顧四周，想找最安全、避風的棲息地。
這時，劉老師提出：快速補胎不用把車頂起來吧，落地也可以補胎的。一語驚醒大家，
幾位男士開始動手補胎。
絕處逢生，二十多分鐘後，胎終於補好了，充氣後，依舊可以駕駛，我們又上路了，此
時，已經是傍晚六點。
對面的昆侖山寸草不生，陰森而冰冷，好像有妖怪占據在這座山中。最想的就是翻過這
一座座山脈，逃離，越遠越好。終於走完石子路，柏油路撲面而來，可是，僅僅150公裡，
而後又是石子路，穿山越嶺，我們加快速度趕路。
深夜11點鐘，我們終於抵達了葉城，這個名字讓我想起了葉孤城。
葉城被規劃得很整齊，完全是城市的相貌，這是新疆的邊貿小鎮，貿易往來的重要城市，
寬闊的街道，路燈高懸。
從阿裡兩天內走到這裡，有點恍惚，甚至有點不真實。
八個人找了家餐館，林哥、劉老師為大家買來啤酒，走到葉城，我們完成了新藏線的穿
行，雖然一路坎坷，可我們堅持了下來，而且，是按照計劃執行的，這是一份團隊的勝利，
令人振奮。
阿裡，與你暫時告別，你雖遠在天邊，也近在心裡，你帶給我們恍如隔世的悠遠和沉醉，
而我們，最希望的是每一位來到阿裡的人，都因為愛阿裡爾照顧它，保護它！