談起我這幾年的驢子生涯感受頗多啊，我僅已自己的看法談一下，可能有些片面，希望前輩批評指點，說起駕車自助旅行是仁者見仁`智者見智的話題，我是在一個偶然的機會中成為驢子的一員，這事情很上癮，一旦接觸很難自拔，總是被那種另類的經歷吸引著，自助游的兩大亮點，一是隨心所欲，並且所去的景點往往是旅行社不去的，二是那種難得的經歷，同天南海北的陌生人從相莫到相知，互助互愛`取長補短`相互借鑒的那種剎那的感覺。但是也有很多尚待完善的問題，比如我國的西部從經濟和自然條件的限制公路建設很不盡人意，有些地方的路是年年修，年年壞，幾個月不去路況是天壤之別啊，一些人想去，但是顧慮重重，怕路不熟走冤枉路，費時間多花錢不說，如果遇到那些路況特別差的路是進去容易出來難，自己的愛車損失慘重，外傷還好說，內傷就可怕了，別說我危言聳聽，給你講個真實的故事，是我的親身經歷2001年七月我開車去青海湖，因我是第一次去青海湖不知道情況，便在西寧問路，一路上說問答案各不相同，有人說很近，路況好，有人說遠，路況差。對照地圖只知道大概遠近路況卻不清楚，但又不想放棄，就走了下去，去的路在修路。有幾段便道，還算能堅持過去，但車速很慢，走的是海堰，回來時我們在湖邊問了很多當地人，有不少人說走地圖上另一條路好走，我們相信了，就決定走倒淌河，經日月山時下雨了，路況變的十分難走，稀泥水很深，裡面還有很多尖利的石頭，這時我們也顧不上車底盤了，一心只想離開這個地方，備胎用上了，換胎是在大雨和泥水中艱難的進行的，但沒多遠便陷到一個大稀泥坑裡了，加足油門四個輪子飛快的轉動著，是越陷越深，這一路車輛很少我們等了兩個多小時好容易等到一輛大貨車，司機很熱情，把我們的車救了出來，祥談之下才知道，在後面十來公裡的哪個岔路口的那條小一點的路才對，原來我們走錯了，並說在西北這幾個省他跑了好多地方，有些岔路比正路還好，但是路標很不詳細，人煙也很少。地圖上標的路，很多是新修的時侯很好，要不了多久便還不如老路好走，不熟悉的司機一般不敢走。我回到西寧一檢查車，真是損失慘重啊，下支臂和梁都被掛彎了，油箱也撞了個大坑，整個發動機後移了五六釐米，排氣管少了半截，底盤慘不忍睹，花了900多元修了出來，但在也沒以前那樣利索了，回到寶雞我便把他買了，我吐血那！！！！！！之後我換了輛車，又去了多次大西北，每此都有路熟得人帶路，幾年下來路也熟了，但景色是總也看不夠，便萌發了自己組織駕車旅游的想法並付之行動，先後成功的組織了兩次絲路到新疆的駕車旅行，但有好多問題不太好解決，想請教大家，1：信任問題，大家在網上認識怕受騙，2：付費方式，怕給了錢我在線路上偷工減料，3：每此聯系的人很多，都說去，但到了出發時間，到的人只有不多，有些人是真的有事去不成，有些人是純粹逗我玩，有時兩輛車只能走一輛，有一次只來了兩個人，我為了信譽還是賠錢走了一次，因為我要長期搞這事，以次為事業。希望大家出個好主意，能准確的確定人數。在此先謝謝了！！！！