大早離開珠峰大本營下的扎西宗，經定日一直向南，翻過了海拔5050米的山口，很開闊，積有薄薄的雪。頭仍然疼。之後向南下坡，從開闊高原慢慢到山間，從荒涼曠野到綠樹隱現。在山路裡鑽來鑽去就到了聶拉木檢查站。此時的聶拉木正在大興土木，大部分是磚房，我不喜歡。不過這時頭不疼了。
一過聶拉木，山在我們的頭頂上，景色也完全綠了起來，到西藏這些天就沒看過這麼多的綠。當看見了第一縷小瀑布，大家都為它歡呼。不過接下來四周的山上都掛著飛濺的瀑布，可以說是無山不瀑布，溪流嘩嘩，剛好車換輪胎，我們便沿著公路往下走上一段，這一段是最適合步行不過的了。漸漸地，進入霧茫茫的綠色峽谷中，水流四處，整個大山就如同一塊吸滿了水的大海棉，稍擠一下就不斷地流水出來。濕潤的空氣，蜿蜒的下坡路，滿目的綠，車子連著放炮----海拔降了不少。司機指指急流深壑對面的青山說那邊就是尼泊爾了，霧茫茫中能見度僅十米左右，使得這塊與尼泊爾接壤的邊境地帶越發地神秘。
山嶺逶迤，層巒疊嶂，峰回路轉，山外有山。晚飯前經過了幾道關卡，來到了邊境小城----樟木。我想起了家裡那個立體的中國地圖，喜馬拉雅山脈的南邊像一堵牆般地嘎然跌落，我現在就懸在那堵牆上呢。
樟木是山谷裡一個很小、很陡峭的山城，由於山很陡，許多樓房要半架在原本就窄的路上。這裡大多數的時間是沒有太陽的，到處濕漉漉，四周全是綠。漢人比例最高，還可以看到尼泊爾人，藏人就少得很，路邊停著五色斑斕的尼泊爾大貨車，車前燈下還畫著兩只眼睛，與青藏高原完全不同的景色。發廊歌廳多得我都不敢相信，而且還卡拉OK到天明。這裡手機沒信號，電話是衛星電話，較難撥通。司機指著深谷裡的一條小橋說，那就友誼橋，橋右邊就算尼泊爾了。
翌日晨，我們十分順利地出了樟木邊檢，搭上車往山下友誼橋去，這一段8公裡的山路十分的崎嶇，因為路爛得厲害。不少外國游人是徒步下山的，其實我們要是請個挑夫拿行李自己走下去是很有意思的，這裡的景色實在太美。
這山路在接近友誼橋那一段開了許多小鋪，一眼看過去幾乎全是不怎麼樣的中國貨。下了車，淌過嘩嘩的流水終於走上了友誼橋，回望樟木，它在高高的山腰間，在薄薄的雲霧裡。
過了友誼橋就是尼泊爾科達裡（Kodari）邊檢站，入境手續也是相當的簡單。科達裡比樟木小多了，就幾家餐館商店，人們都在這裡等長途汽車或包小車到首都加德滿都（加都）去。
離開科達裡往加都的Arniko公路蜿蜒穿行於山谷，沿途車流量極小。車子沿著溪流在山間不斷地穿行，一會兒在溪流的左側一會兒又到溪流的右側，這中間過了許多的橋，而這些橋幾乎都是中國援建的，橋頭上都標有漢字及1985----建橋的年份，那時正值中國經濟高速發展。流水嘩嘩、梯田層層、農舍隱現……，雲蒸霞尉，有時陽光直直地射在路上也不覺得刺眼，倒是把路兩旁高高的山照得更綠，難怪這一片被列為國家公園，還有一個度假區名為“The Last Resort”，好一個人煙罕至的世外桃園。
雖然在科達裡邊檢處的檢查很簡單，但出了邊檢後沿途有3個關卡檢查護照和行李。半途中我們包的那舊車好不容易才爬上山頂，卻有十來個半大的男孩一字排開坐在公路中央，我們只好減速，他們就趁機上來要錢。司機給了他們一張紙幣，於是我們得以過去。快到加都時交警截查了司機的執照。
車子不知出了啥毛病，速度最後跟老牛一樣，司機是愁眉苦臉的，我倒覺得這是個看風景的好時機，因為這時我們已經到了Dhulikhel----休閑渡假別墅區，山路和另一側是開闊的、蔥蘢的加都谷地，風景這邊獨好。