說起“死亡之海”，很多人會想到“塔克拉瑪干沙漠”，其實真正的“死亡之海”不應該是“塔克拉瑪干沙漠”，而是羅布泊！
在羅布泊，有兩個性質不同的“死亡之海”：一個是原子彈爆炸形成的死亡之海，另一個是羅布泊干涸形成
的死亡之海。原子彈爆炸形成死亡之海是一瞬間的事；羅布泊干涸形成死亡之海是漸進的變遷。這兩個性質不
同的死亡之海，蘊含著二十世紀留給我們的兩條啟示：我們面臨的挑戰，一半來自高科技奇跡；另一半來自自
然環境的惡化，自然環境的惡化往往是起因於人類的活動！
營盤古城與太陽墓地
2003年11月3日，我們一行5人，乘2輛豐田越野車，攜帶2部衛星電話和2個GPS,從烏魯木齊出發，取道一號
冰川經巴侖台抵達庫爾勒，這是一條險峻的山路。
4日，我們從庫爾勒出發，沿途在一個叫不上名字的小村落吃了烤全羊，這裡的烤全羊40元1公斤，是用梭
梭柴烤的，味道很美，遠近聞名。中午我們抵達34團，一輛越野車攜帶了90公斤汽油，另一輛越野車裝上了夠
用15天的食品和水。
從34團，我們下了公路。沿途經過35團、沙漠公路、孔雀河，參觀了營盤古城、營盤古城北遺址、營盤古
墓和太陽墓地。營盤古墓多被盜挖，人骨遍地，有的還有肉！太陽墓地位於孔雀河古河道北岸。它是1979年冬
被考古學家侯燦、王炳華等所發現，古墓有數十座，每座都是中間用一圓形木樁圍成的死者墓穴，外面用一尺
多高的木樁圍成7個圓圈，並組成若干條射線，呈太陽放射光芒狀。 經碳14測定，太陽墓已有3800年之久，它
是哪個民族哪個部落的墓地？為何葬在這裡？這群人居住何方？是把太陽當做圖騰建造此墓還是有別的意義…
…20年過去，仍是個不解之謎。羅布泊文明和樓蘭文明之間近2000年的斷裂又是怎麼一回事？也許待太陽墓之
謎解開也便有了結論。 這裡出土了距今3800年、為印歐人種的“樓蘭美女”。發現了近10處古代人類遺址，一
些石球、手制加沙陶片、青銅器碎片、三棱形帶翼銅鏃、獸骨、料珠等人類遺物，暴露在未被沙丘完全覆蓋的
黃土地表面。還有一些5000－6000年以前的石刀、石矛、石箭頭、細小石葉、石核等。這清楚地顯示，今天已
是不毛之地的樓蘭，自新石器後期、青銅時代直至漢代前期，的確曾綠草萋萋，森林覆蓋率達到40％。
當晚我們在荒漠野營。荒漠上空的明月，既有古典之美，又有野性之美。這是一輪真正的古月，一輪古之
胡月，旁邊沒有一絲兒雲彩，高潔如此，孤獨如此，寂寞如此。這又是一輪野月，一輪荒漠夜空之月。可能是
由於這裡荒無人煙的緣故吧，它怎麼可以亮成這樣，亮得如此野性，亮得如此肆無忌憚，亮得讓人心驚，亮得
使人不敢長久地向它凝視。我從未見過天上的星星這麼多，這麼低，這麼大，這麼亮。今夜忽然發現，原來星
星們也都遠避塵世，在這裡聚會呢。天上的銀河，是干涸的孔雀河在天上的倒影嗎?
馬蘭消毒站與鹹水泉
第三天，我們繼續在孔雀河的階地上馳騁，左邊是不高的山脈，右邊就是孔雀河古河道，河道內盡是紅柳
和胡楊林。現在由於生態輸入的原因，孔雀河古河道植被茂盛，生意盎然！
很快我們就到了馬蘭消毒站，這裡有大量的遺跡和遺物，如假山、洗車點、全封閉的靴子和地窩子等等。
過去，當車輛從核試驗區返回經過這裡時，必須嚴格消毒後才能返回馬蘭基地。中國從1996年7月30日起暫停核
試驗，但核試驗場區仍是重要的軍事禁區，各個哨所的執勤戰士仍在守衛著這片過去30多年裡曾爆炸過40多次
原子彈和氫彈，現在已沉寂下來，而且可能會永遠沉寂下去的無人地帶。
沿途我們經過了好幾個早已廢棄的核試驗用過的兵營，這裡有很多有1964年字樣的盤子和電子器材等。它
們所處的位置多在緩緩的高地上，很像浮出沙海的一個個孤島。殘破房屋，像是被一場風暴卷上沙灘的幾艘破
船，狼藉地擁擠在一起。附近到處散放著一些廢棄的油桶，好像爬上海灘的一群海洋動物，都被餓死在那裡了
。每間屋子的房頂都被掀掉了，全都向天敞著大口，在同上蒼對話！1964年10月16日15時，中國第一顆原子彈
在羅布泊爆炸成功：曠古洪荒的羅布泊閃現出一團耀眼的白光，熾熱的火球衝天而起，巨大的蘑菇雲升上高空
，強大的衝擊波將試驗區內的大炮、坦克掀翻，飛機被衝得像狂風中的一片樹葉打著旋轉……
當晚我們住在鹹水泉附近。泉源形成的一個小湖泊很美，熠熠生輝。我們在鹹水泉裡洗頭洗腳，負責此次
活動的新疆國際體育旅行社的鐘林先生因為酷愛冬泳，還多次橫渡鹹水泉！（現在想起來，我們都很後怕，因
為這裡離原子彈爆炸點只有幾公裡，有核輻射！）
孔雀河和龍城
孔雀河是一條東西流向的河。如果“追根溯源”，它的上游要從發源於北天山深處的開都河算起。開都河
由西向東，注入焉蓍盆地的博斯騰湖。孔雀河則從博斯騰湖出發，先向西南拐了一個小彎，為庫爾勒、尉犁兩
個城市送去沙漠甘露，然後掉頭向東，一直沿著塔克拉瑪干大沙漠的北緣東去，最後注入羅布泊。
新疆這地方，有水就有好風光。"開都河--博斯騰湖"是一條銀線墜著一顆明珠；"孔雀河--羅布泊"又是一
條銀線墜著一顆明珠。這上下兩個半截連在一起，形成一個水系，孕育出了古代北絲綢之路的繁榮文明。
這水系的上半截，"開都河--博斯騰湖"一線，如今仍有綺麗風光。這水系的下半截，"孔雀河--羅布泊"一
線，則早已徹底干涸了。"孔雀河--羅布泊"從古代的水潦之地，演變成今天滴水不剩的荒漠地帶，自然界這個
漫長的變遷過程，使孔雀河兩岸和羅布泊周圍地區形成了千奇百怪的雅丹地貌。在孔雀河北岸一線，就綿延著
一條約有20-30公裡寬的雅丹地貌帶。雅丹地貌是自然界的鬼斧神工之作，是車輛無法通行、徒步難以穿越的魔
鬼陣、迷魂陣----龍城！龍城比克拉瑪依的魔鬼城更壯觀，面積也更大。
樓蘭保護區和土垠遺址
在龍城有樓蘭保護區的牌子，因為這裡已經是樓蘭保護區了。西域三十六國之一的樓蘭在歷史舞台上只活
躍了四五百年便在公元4世紀神秘消亡，是何原因至今說法不一。過了1500多年，瑞典探險家斯文·赫定和羅布
人向導奧爾德克於1900年3月28日又將它重新發現，因而轟動世界，被稱之為“東方龐貝城”。百年來，樓蘭一
直是中國乃至世界各地探險家、史學家、旅行家研究考察的熱點。樓蘭美女、樓蘭古墓、樓蘭彩棺……一個又
一個樓蘭之謎誘惑著所有的人們。 據《史記 大宛列傳》和《漢書 西域傳》記載，早在2世紀以前，樓蘭就是
西域一個著名的“城廓之園”，有人口一萬四千余，士兵近三千人，可謂是一個泱泱大國。古樓蘭又是古絲路
上西出陽關的第一站，當年在這條交通線上是“使者相望於道”，交通繁忙，城市經濟繁榮。奇怪的是，聲名
赫赫的樓蘭王國在繁榮興旺了五六百年以後，卻從4世紀之後，史不記載，傳不列名，突然消聲匿跡了。
過了樓蘭保護區的牌子後車輛開始右拐，抵達一個高地，這裡地面散落著大量人骨、佛珠殘片和生鏽的箭
頭，這裡就是土垠遺址，是中國考古學家發現並命名的一處漢代後勤驛站遺址，在古時是絲綢之路的一處軍事
要地。
樓蘭保護站和余純順墓
第四天，日出。東方地平線上燃起了一簇聖火，那一小簇聖火的火苗漸漸大了，大了……只一小會兒，半
個火球拱出地面，將羅布泊荒原鍍上了一層金光。這是一片沒有任何山巒起伏，沒有任何植被的寂靜荒原。它
卸卻了一切歷史重負，坦蕩得心可對天，氣貫天宇。在如此宏大的背景上冉冉升起一輪紅日，如此壯闊，如此
輝煌，這是我有生以來從未見過的壯麗畫面!晨曦映照在同伴的臉上、身上、心上，這是一幅很動人的畫面。他
們的眼神沉著而專注，帶著驚喜。這是一群為我們的生活尋覓詩意的人，但他們平日裡也都要為各自的生存和
生活勞碌奔忙。在今天這個難忘的凌晨，他們暫時從生活的戰場上撤下，也像這片卸下歷史重負的羅布泊荒漠
一樣，卸下了各自的精神重負，陪伴著自己的心靈到這裡來做一次短暫小憩。我從後面望去，大家的頭上、肩
上，都有一圈光暈。一輛輛車子的頂蓋上也泛出一層光亮。荒漠上，晨曦像水流一樣漫過一個個沙丘，陽光正
從遠方向我們腳下漫溢過來。哦，太陽貼著地面將圓未圓的一瞬，極像一個剛從母腹脫胎而出的嬰兒，圓圓
的，紅紅的，胖胖的，好生可愛。只見太陽和大地母親連血帶肉地粘連在一起，粘連的地方就像一條帶血的臍
帶，軟軟地被拉長，拉長，終於斷離。一團血肉，終於成長為一輪紅日，離開大地，升天而去。
離開土垠遺址，幾十分鐘後就到了樓蘭保護站，這裡有2個汽車房子和1個地下宮殿，地下宮殿是夏天住的
，汽車房子是冬天住的，有3個男人，酒是他們最好的朋友。余純順墓位於鐵板河出口不遠的一處土台，1996年
6月余純順迷失方向步行到此，因干渴全身衰竭而死亡。他死時距自己親手填埋的水和食品供給地點僅2公裡。
現建有墓地墓碑和大量紀念碑，整個陵墓面積盛大，呈直線狀，長達百米，極似一個勇者在最後的時刻，慢慢
地、一步一步地前進了100米，最後轟然倒地！
低窪干涸的羅布泊湖盆，恰如一個巨大的太陽能聚光鏡，酷夏季節，每天中午的地表溫度最高可達六七十
度。余純順迷路後求滴水而不得，卻要在46℃高溫中艱難跋涉、挖坑找水，終於不支。余純順的精神非常可貴
，我們中國人非常需要發揚這種敢冒險、敢開拓的精神。我在想，假如余純順有衛星電話和GPS，一切都會變得
很容易……
羅布泊一湖心和二湖心
從地圖上看，羅布泊湖底呈葫蘆狀，南端細長，北端寬闊。羅布泊干湖的灘地裡，地面上布滿著古代胡楊
樹根的橫斷面，一個圓圈就是一棵樹，一個挨著一個，可見古代的羅布泊有著茂密的森林。每個圓圈中間部分
的木質都沒有了，剩下的一圈邊沿木質紋理卻非常清晰，而且都已石化，不過質地比較疏松，一掰就能掰碎。
我來到干湖東岸最後一個雅丹土台跟前，它的底部有一圈一圈被水衝刷過的痕跡，說明這個土台曾在水中
站立過。離土台不遠的一個低窪處，有兩塊胡楊樹疙瘩躺在沙地裡，很像兩位隔世老人的臉型，飽經滄桑，滿
臉皺紋，眼窩深不可測，眼睛幾乎已無法睜開，蒼老得動人心魄。我判斷，這兩塊胡楊樹疙瘩是從別處漂來的
。它們曾在羅布泊隨水漂流了不知多少年，當湖水徹底干涸時，最終被擱淺在這片低窪處。
同孔雀河沿岸土台林立的雅丹地貌相比，徹底干涸的羅布泊湖底是另一種奇觀。它平坦得使人不敢相信，
似乎前方廣闊無垠的不是一片平坦的沙地，而是平靜的湖面上結了一層薄冰，總擔心車輪下的這層薄冰會突然
破裂，我們會連車帶人沉沒下去，心中總有那麼一點兒不太踏實的感覺。湖底這一望無際的沙地，就像嚴重皸
裂的老人皮膚，表面一層鹽殼都已干裂開口，一塊塊翹起。
幾十公裡寬的干湖湖底沒有任何"丘"狀起伏，只是一些微微起伏的"沙波"，是"碧波蕩漾"被突然"凍"住的
模樣，是一片"死水微瀾"。據資料介紹，1972年羅布泊蒸發完了最後一滴水，終於徹底干涸了。
樓蘭遺址與現代設備
越野車穿越了一馬平川的羅布泊干湖湖底，開上西岸沙灘，一下子撲到了丘壑縱橫的風蝕地貌，向沙丘溝
壑間衝了進去。翻越過一個沙包又一個沙包，3個小時後，我們抵達了樓蘭遺址的外圍，這裡所有植被全部枯死
了。沙丘溝壑間豎著一些胡楊、紅柳和沙生植物的枯枝。它們已在原地站立了千百年了，至今仍在原地一動不
動地站立著。由於羅布泊荒漠被蒸發得沒有一絲兒濕氣，這些植物枯枝根本不可能腐爛。它們顯得很有耐心，
還將在原地繼續站立下去。它們似乎都在耐心等待，等待有朝一日繁忙的絲綢之路重開，等待古樓蘭的繁榮景
像重新回到人間。
許多沙包周圍遍地是紅柳的斷軀殘肢，"屍橫遍野"。
我們全神貫注地在沙丘溝壑間搏擊了一路，一句話都沒說。這時鐘林突然冒出一句："看，佛塔!"
那座佛塔是樓蘭廢墟僅剩的一個明顯標志。所謂"佛塔"，其實它已坍塌、風蝕成一個高大土堆。遠遠看去
，與綿延幾十裡的雅丹地貌中的某一個土台沒有什麼兩樣，只是它高於其它所有土台。我讀到過幾本有關樓蘭
研究的書籍，有的用這座佛塔廢墟的照片做封面，有的用它做插頁。一經司機提醒，我一眼認出了它，立刻怦
然心動。
哦，樓蘭!
我跳下車來，心中湧出"搶占制高點"的衝動，在溝壑沙丘間翻越跳躍著向佛塔廢墟跑去。好幾次在溝壑間
見到滿地陶片，我也顧不得去揀，只顧一個勁兒向前衝去。緊跑快跑，我終於第一個衝上了佛塔廢墟，立刻按
動相機照了一張佛塔廢墟照片，以便把到達樓蘭的准確時間記錄在底片上。
整個樓蘭遺址一片死寂，沒有一點兒生氣。
剛才在接近樓蘭廢墟的一小片低窪地裡，我發現奇跡般活著幾叢絕處逢生的紅柳。現在，我站在佛塔廢墟
上向四周了望，南面有一條干涸的河溝，河溝南岸是一處房屋遺址，遺址上立著一根木杆，木杆尖上竟落著一
只小鳥!那幾叢紅柳和這只小鳥，是湮沒千余年的古樓蘭向我們派來的生命使者，使我們同古樓蘭之間有了生命
與生命的溝通，而不是生命不辭萬難前來造訪死亡。
此次樓蘭之行，使我感受到，一旦置身荒漠，周圍沒有了別的生命，沒有了草木和飛禽走獸，自己心裡也
會孤獨得無著無落。在某一瞬間，甚至在自己身上也會找不著生命的自我感覺。在這寸草不生的死亡之域能見
到幾叢紅柳、一只小鳥，立刻感到自己的生命有了著落，聽得見自己體內的血液在血管中汩汩地奔流。人活著
，是因為同時有草木活著，有飛禽走獸活著。人類永遠需要有別的生命陪伴。
千百年來，曠日持久的漠風日夜不停地在切割著這裡的地面，樓蘭廢墟已被切割成一個個互相獨立的土墩
、土台。佛塔廢墟是獨立的一墩；出土過大量文物的"三間房"廢墟是獨立的一墩；西南面的民宅廢墟又是獨立
的一墩；正南停留著一只小鳥的地方也是獨立的一墩。這些墩與墩之間的沙土都被天長日久的漠風漸漸刮走了
，形成了很深的溝壑。這些殘留有廢墟的土墩，是因為有坍塌的斷牆、房梁、籬笆和殘牆中的紅柳枝條、蘆葦
等等壓住了沙土，才保留下這些墩狀土台。
佛塔廢墟是一個烽燧狀的土墩，塔身是由一層紅柳枝條、一層粘性泥土相疊著堆築而成的，土層中仍可清
晰地見到那些枯而不朽的紅柳枝條。佛塔土墩南坡上的僧房已塌坍無存，地上散落著幾根胡楊木梁柱和一些紅
柳枯枝。一根根滿身裂紋的胡楊木梁柱，都還保持著方方正正的形狀。這種裂紋的形狀非常特殊，每條裂紋與
左右相鄰的其它裂紋時斷時續地互相勾連著，沒有哪一條裂紋是直通到頭的。因此，它們雖然渾身開裂如此，
但整根梁柱卻能保持不斷不散。這是樓蘭廢墟中胡楊木遺物的特征，其它任何遺址中的任何木質遺物都不會開
裂成這樣。其中有一個胡楊木門墩，是在一塊長方形木塊中央有一個圓形凸起，又在圓形凸起中央鑿出一個安
裝戶樞的圓形凹坑。由於它形狀特殊，大家紛紛扶住它照相留念。
從佛塔遺址向西，翻過一道深溝，登上了"三間房"土墩。"三間房"是一處官署遺址，是樓蘭古城的中心。
這是整個樓蘭廢墟僅存的幾道土牆，土牆厚達半米。室內空間非常窄小，房間寬度不足兩米。但較深，成狹長
的一條，很像江南民居中的"弄堂"。這種古代官衙建築形式顯得非常特別，為什麼要築如此厚的土牆?是出於防
盜，還是利於御寒?那麼，這間不足兩米寬的小小衙門內，坐著的是一位什麼樣的官?他相當於今天的縣長還是
鄉長?但我知道，古樓蘭是西域三十六國之一，是稱為"國"的。
房不在大，有文物出土則名。這"三間房"是發現文物最多、對樓蘭學貢獻最大的一處重要遺址。瑞典的斯
文·赫定1900年3月末首次到達樓蘭，第二年他在這三間房內共發掘清理出120支木簡、157件漢文文書。後來，
英國的斯坦因又先後幾次來到樓蘭，又從這三間房遺址的兩個灰堆中清理出幾十件重要文物。灰堆，即古代官
衙的垃圾堆。斯文·赫定和斯坦因是兩位"揀垃圾"大師，兩位蜚聲世界的探險家兼考古學家，兩位中國西域古
文物大盜，兩位樓蘭學的開山鼻祖。
在"三間房"西南側的一個土墩上，沙堆裡立著一圈木樁，可能是一處民居遺址。地上橫著兩根粗大的門柱
，門柱旁有兩個很大的胡楊木門墩。汪成農和攝像員楊軍嶺都說，他們上次進樓蘭時，這個門框還是立著的，
這次來已經倒塌了，真可惜。他們不無擔憂地說，下次再來，不知道還能不能見到這些東西。他們又領我到房
址的西南角上去看一盤石磨，可是在沙堆裡找來找去沒有找到，石磨不在了，不知被誰搬走了。樓蘭的地表殘
存文物正在嚴重流失。
在樓蘭遺址附近的大本營我們野營了一晚，這一晚鐘林喝醉了。
第五天，我們開始返回。
第七天，我們安全返回了烏魯木齊。
回想這七天的羅布泊和樓蘭之行，我驚奇地發現：時值二十一世紀，隨著衛星電話和GPS的普及以及可接受
的價格，去羅布泊和樓蘭已不再有任何危險可言，只要帶上衛星電話、GPS和足夠的食品和飲料，即使車輛拋錨
無法維修，你只要原地待命打衛星電話通知後方您的位置即可，48小時內後援即可到達！當然必須至少有2部衛
星電話和2個GPS，以及優秀的司機、向導和後方人員，正如“新疆行”網站（www.xjx.cc）中的羅布泊/樓蘭七
日行中所說：
樓蘭位於茫茫羅布泊，僅知路線是沒有用的。必須同時具備以下6個條件才能100％保證走近樓蘭的安全：
1、備有至少2個GPS
如果有衛星電話，但沒有GPS，則無法告訴後方准確位置，因為羅布泊的大部分地區沒有參照物。
同時有些GPS會在關鍵時刻不能使用，因此必須攜帶2個以上的GPS，而且內置的RAM電池必須是新的，否則
會因電量不足而無法定位。
2、至少2部衛星電話（有備用電池）
如果遇到問題，沒有衛星電話是不行的，因為羅布泊地區手機沒有信號，電台太遠無法聯絡。
任何情況下，都會有1%走散的可能，因此必須攜帶至少2部衛星電話，以此保證走散的人員都有衛星電話，
從而都有安全保證，通過與後方的中介聯絡，走散雙方會很快彙合或各自行動。萬一遇到特大沙塵暴，逗留時
間會大大延長，因此備用電池是不可少的。
3、至少2部可互換零件的四驅好越野車（有牽引繩）
在路況級差的羅布泊，任何車輛都可能出問題，因此必須有2輛以上的好越野車。
同時，必須攜帶所有易損的零件和足夠的汽油，而且2車零件可互換，並帶有牽引繩，以便互相牽引。
4、合格司機（熟悉路線並精通汽車維修）
在羅布泊地區，僅有GPS是不行的，必須有熟悉路線的好司機；在路況級差的羅布泊，任何車輛都可能出問
題，因此司機必須精通汽車維修。
5、夠15天的食物和水
萬一遇到特大沙塵暴，逗留時間會延長，但據我們多年的經驗，無論如何不會超過15天。
6、後方聯絡
有時候，想不到的意外會同時或陸續發生，因此後方必須隨時做好或主動派出強大救援人員和車隊。