也許只有在這麼美麗這麼寧靜的地方，當你被感動震撼之後，你卻不知道你的心早已被她帶
走，只在黑夜裡給你留下一抹回憶.....
客車載著我們沿著雅魯藏布江的支流拉薩河蜿蜒前行，很快我就要離開拉薩了,從車窗向遠處
望出去，雄偉的布達拉宮的金頂高聳雲天，顯得格外莊重耀眼，猶如沉默的巨人在最後展示它
的輝煌。我們的車沿拉薩河谷東行，將翻越海拔5000多米的米拉山，經工布江達到達林芝
地區所在地八一鎮，行程約400公裡。
穿流不息的拉薩河出現在車的左側，我們所看到的拉薩河是雅魯藏布江的支流，江水時緩時急，江面時寬時窄，彎彎曲曲地依山而去。而兩邊的山，也由一覽無遺而漸漸盛裝起來。山上的灌木從山腳向山頂逐漸地稀疏，但紅、綠、黃相間，格外地奪目。山下的草地上，開滿了不知名的藍色小花，像無數的小星星。
天依舊陰陰的，雲層很低，在山谷裡飄來飄去。早晨空氣格外地清新滋潤，彌漫著濕濕的野花的芬芳。一只蒼鷹在天空中高高地盤旋。我望著窗外，遠山雲霧繚繞，細雨霏霏。濃濃的晨霧掩去了四周群山的大部，油油的青稞經過一夜的雨水，洗的格外青綠，路邊的村舍在晨霧中時隱時現。半山上牛羊成群，黑一片，白一片，悠閑地在草地漫上漫步，但卻始終看不到放牧的人。在這裡，最引人注目的是那些身上塗有紅色顏料的羊。據說，這是放生羊，任何人都不能屠宰它們——它們是獻給神的。
透過車窗望去，廣闊的原野上人煙稀少，偶有一頂帳篷或一間茅草屋映入眼簾。只有在遠處
，紅黃藍白綠的經幡在山上、樹上、水邊，呼呼啦啦地舞動著，神秘而虔誠，讓人覺得似有天
神在頭頂。
車出達孜後，沿拉薩河東行近60公裡抵達巴橋，巴橋鎮並不大，一邊挨著公路，一邊依著滔
滔的拉薩河，灘地上一片樓房。小鎮居民不多，但停在路邊的各種貨車卻不少。這裡的男子頭
上多纏有紅色結，當地人稱之為“英雄結”，他們是康巴漢子。車離開了巴橋鎮，又開了約半
小時，便開始爬米拉山。從車窗望出，米拉山一片淡綠，只露出少許淡黃，除此之外盡是些圓
溜溜的山石。公路盤旋而上，似乎沒有盡頭，一路上空氣格外地冷，像無數看不見的細針似地
扎得人難受，耳朵也一陣陣地疼。
下車停留的間歇，一朵烏雲驟然飄至，接著就下起了雨，並且夾雜著細小如珍珠米粒大小的
雪粒，打在臉上隱隱作痛。此時我略微有些高山反應，呼吸短促，腦袋發暈，好像地上有什麼
東西誘惑我想往下蹲。但蹲下去仍舊是頭暈、唇紫、氣短，趕快又回到車上。
近中午時，天開始下起雨來，再往上走，雨點完全變成了雪花，車開得很慢很慢。此時車幾乎是以時速１０公裡的慢速在往上爬。車內的海拔高度表上，已從３７００米上升到４０００米，很快又過了５０００米。氣溫也降到了零下。我有些支撐不住了，腦袋昏昏沉沉、迷迷糊糊的，好像困倦已極，這是高原反應。路是一個接一個的大彎，車愈爬愈難，吭哧著如老牛一般，好在一路全是柏油路，才免了雨中泥濘之苦。漸漸地，山風裹著寒冷不斷侵蝕著我的肺，我不由的咳嗽起來。那種昏昏欲睡的感覺又出現了，顧不上嘴苦，連著抽煙，以讓自己保持清醒。
汽車又爬了約三個多小時，終於喘著粗氣上了山頂。此時忽然看見風雪彌漫之中，閃現出
一大片五色經幡，知道到山頂了。藏民族有個宗教習慣，要在最高的山頂上掛五色經幡，以表達他們的信仰。有五色經幡的地方即是山頂。只見兩座聳立的山峰形成了一個埡口，這是公路的最高點，米拉山口海拔55384米,雪飄風大，白茫茫一片。這裡到處牽著繩子，綴著各色的經幡、哈達和柏枝，零碎的草地上堆滿了瑪尼堆。強勁的山風把經幡吹的獵獵作響。
時值3月，山上依然有積雪。站在冰雪皚皚的山口，回望西側，天空陰雲密布，那荒山禿嶺，
高原雪山，真叫高處不勝寒。翻過山口,雨雪散去,陽光明媚,晴空萬裡，頓然又見另一番天地
，白雪皚皚的峰嶺下方，郁郁蔥蔥，又是望不斷的群山,走不盡的草地。
此時心情格外的晴朗，就像窗外的天空一樣。忽然間，我們突然發現在天邊升起了一道美麗的彩虹，可一瞬間又消失了，十分的遺憾。
翻過米拉山埡口，車一路風行到底，再出山谷，這裡可以看到雅江的支流尼洋河了.
拉薩河在此變成尼洋河了。陽光燦爛，尼洋河從米拉山峽谷中奔瀉而出，柔美安詳，靜靜的
流淌著，陽光照在水面，青幽幽的。車沿尼洋河一路下行，路開始好走起來，遠處的山林泛著
金黃的光芒，米拉山巨大的山體映在深藍的天空中，幾許水花在公路下打著漩，幾棵奇形怪狀
的樹斜長在岸邊。在河畔的山丘上立著一尊尊千姿百態的菩薩。
車繼續向下走去，整個河谷變得更加寬暢平緩，河水飛花碎玉，清澈碧綠，突然一塊巨石攔河而立，河水從石兩側而過，翻著白色的浪花，又依舊湍急，依舊碧綠，依舊冰冷。尼洋河冰清玉潔，仿佛是地上凝結的玉露。
公路兩邊連綿起伏的山巒，樹木稀疏，覆蓋在石頭上的植被也很淺薄。向陽的山坡上，有一
層層窄窄的梯田，梯田裡青稞麥已熟了，但還沒有收割，而山腳下的大片麥田裡，麥梗已摞成
了堆。山間，長毛極地的犛牛群正在覓食。隨處還可見白線似的一行行在蠕動，那是山羊群，
麥田邊還有大片的油菜地，黃黃的油菜花正對著雪山綻放著。
尼洋河流著流著就不見了，凝固成一片綠州。河水化作無數條小溪，灣灣汊汊，沒入草灘。車快到八一鎮了。秀美的尼羊河在此彙入雅魯藏布江，然後從八一鎮城邊流過, 河谷四周的山坡上，是保存的很好的原始森林，樹木參天；
車沿江在山中穿行，下午五六時，太陽仍懸得高高的，曬得人皮膚灼痛。不知什麼時候太陽卻不見了，天色也開始陰暗下來。傍晚時分，終於到了八一鎮。這時朝車窗外望去,看到了壯觀的雅魯藏布江落日。此時汽車正鑽出山谷，眼前豁然一片金碧輝煌。西天邊仿佛一座金山熔化了。溶溶金水正從天際漫出來，熠熠金輝照亮了半邊天。但奇怪的是，始終都沒有看到彤紅的落日。或許落日早就在雅魯藏布江裡化作了純金的殿堂。此時終於徹底領會到了藏族同胞喜歡說的“金太陽”，原來日出、日落都是金色的。雅魯藏布江的落日就像布達拉宮的金頂，的確是金色的。
八一鎮是西藏林芝地區的區府所在地,是一個新興的工業城.海拔只有2950米。在八一，
晚上住地區行署招待所，真是便宜，25一個人， 不過沒想到的是， 晚上還沒睡就停電了，然
後是在一片燭光中睡覺。
早上，在軍號和陣陣的軍歌聲中起來，天空出奇的藍。車出八一鎮，行駛70公裡，開始翻越
海拔為4720米的色季拉山。盤山公路蜿蜒伸展在山間，車吃力地向上爬著，似乎永無盡頭。不
一會兒，進入了一片密林之中，這裡滿山都是松樹和杉樹，樹下還生長著許多不知名的灌木。
單是看這些參天的大樹，從粗壯的樹干就可以知道它年份的久遠，我們已進入原始森林了。一
路上除了我們的車，再也見不到其它車輛。時而聽到鳥兒啾啾鳴唱，從車窗望出去，光線絲絲
縷縷透過樹林，地上光影斑駁，車碾著路上樹葉沙沙作響，靜謐的感覺讓人心馳神往。
車繼續向上走，此時好像也得了高原反映，一路上喘個不停，每遇上坡就要停下來休息。穿行在密林之間，左顧右盼的欣賞著如斯美景，車又開了兩個多小時
，到了半山腰，轉出密林，眼前豁然開朗，放眼望去，天空瓦藍瓦藍的，山頂上飄著幾朵白雲
，如棉絮一樣千奇百態。一條山路，沿雪線而去，就像是一條登天之路。我們的車就行駛在這
條路上，難怪這麼難呢！抬頭望去，山頂上，隱約還有一棟房子，那是空軍雷達站，據說是中
國最高的雷達站，海拔6700米。
車終於到達了雪線，雪線清晰地分開了兩個世界，雪線下，草豐林茂，郁郁蔥蔥，春光無限
；而雪線以上，就只有白雪茫茫了。突然,透過車窗望去，看到此時7782米的南迦巴瓦主峰就聳立在遠處天邊雲端，在正午的陽光下閃著銀色的光芒，山頂雲霧繚繞，山峰忽隱忽現，略低一點的加拉白壘峰這時也破雲而出，與之對峙。一片雲飄過來了，二山又立時遁去；
南迦巴瓦是西藏境內的第七座高山。終年白雪皚皚，像巨大的冰山屏障隔開了天與地。既神
秘又聖潔。當地人說，能看到南迦巴瓦的人都是有福之人。我們都在暗自思忖，自己是否真的
是有福之人。當我們停下車向她屏息膜拜時，司機告訴我們，人們很少能看到她的真實面容。
正在這時，籠罩著她頭頂上的那層神秘的面紗又緩緩地散去了，露出了她巍峨的峰頂，雲層裡
的陽光溫柔地傾瀉在她的身上，不斷迸發的雪崩像一朵朵綻放的雪蓮。此時置身於此，令人倍
感心胸舒展，心曠神怡。
約下午4點，車開始下山，山漸遠，路漸寬。大片草地，牧群又出現在遠處。夕陽西下，再回
首，遙望遠方的南迦巴瓦雪峰，此時傲然矗立在落日金色的余輝中，格外地耀眼。心中立時升
起無限的贊美之情。
車過魯朗林海，夕陽映紅了天隅。車下到谷底，繼續沿著崎嶇的山路前行，開始穿越林海。
我們沿溯帕隆藏布江而上，森林越走越密，峽谷越走越深，水流也越來越湍急。實際上，進入魯
朗之後，就已跨入了西藏最大的林區了。有相當長的公路是在原生林帶茂密的大樹林裡通過。
遠處色季拉山頂的冰雪消融，彙成小溪，從山上流下來，穿過草地，水急而冰涼，反射出天空
的顏色，水中呈現斑斕的色彩。車穿行在原始森林裡，不時有清澈的山溪漫過路面。
公路的的兩側是青山密林，只見自下而上，各種樺樹、雲衫、高山松組成了高山林海。而路
兩邊的草甸從山腳一直伸到半山腰，如一望無際的綠毯，鋪天蓋地。山腳上的灌木叢中密密麻
麻地開滿杜鵑花，紅色、白色、黃色競相怒放；山腳下平坦寬闊的草甸上，點綴著各種不知名
的野花，五彩繽紛。花香伴著濕潤的空氣沁人肺腑。
此時夕陽西下，濃霧在曠野彌漫。近處的的一棵棵綠樹，多年集成的青苔，似花似絮，垂掛在樹枝上，都在落日的光芒下染成了金黃色。遠處的色季拉山脈，層層山脈，林海茫茫。
再往前行豁然開朗。眼前的景像讓我著迷：在公路的兩旁零星地分布著藏族村子。順著公路走不多久就會遠遠見到幾座木屋，高高低低的木柵欄圍著農田，農田裡青稞穗兒綠油油的飽滿，油菜花黃澄澄的艷麗無比，圓木搭建起來的木屋沒有經過任何裁切，此時炊煙緩緩升起，這一切都顯得那麼自然、那麼鄉土，沒有一絲不協調或者被破壞的痕跡。美好的田園風光，加上遠處雪山、森林的襯托，美得眩目.在這裡我驚嘆大自然的原始之美。
忽然，路在前方的一個大草甸前面轉了個大彎，魯朗兵站就這樣意外的出現在我的眼前。一排漂亮整潔的營房立在一片寬闊的草坪後面，一支紅白相間的標竿就立在草坪中央，在高高的標竿頂端，一面鮮艷的五星紅旗在藍天下迎風飄樣，美的讓人感動。
車過了美麗的魯朗，這以下的路到東久基本是下坡路，路是從沒有路的河灘、懸崖峭壁上硬碾出來的，崎嶇艱險，塵土飛揚。但一路風光很奇特，沿途有很多巨大的高山松，樹上垂落著長長的樹掛。
天色漸漸黑了，汽車打開了車燈，走在茫茫的原始森林裡，古木參天。懸崖絕壁下奔流的是帕隆藏布江，江面時而開闊，敞開豁達的胸襟，把兩岸大山遠遠推開，袒露出寬廣壯闊的沙灘，就像一片大平原；時而凝聚成堅強的一束，開山劈嶺，披荊斬棘勇往直前。
車燈穿破夜色，照亮了前方的公路，兩邊黑墟墟的樹影直往後倒退。在深沉的暮色中，遠遠
的又可以看見一座不知名的雪山，估計那是加拉白壘雪山。只見此時的加拉白壘雪峰，澄瑩碧
透，淡淡地懸在遠方暗藍色的天際。
天完全黑了，透過狹小的車窗望出去，對面山上出現了一個明亮的光團，以為那是車燈。我們向它駛去，原來那是月亮。月亮出來了，仿佛觸手可及。雖然十五已過，依舊很大很圓。抬頭望去，此時我們看到了一幅奇異的景像，月亮升在帕隆藏布江河谷東邊的群山頂上，微微有些泛紅，和峽谷西邊暗淡的加拉白壘雪峰遙遙相對。月光照亮了夜幕中的雪山，也照穿了我們每個人的夢境。加拉白壘的月光，成為終生難忘的記憶。
傍晚時分,車過排龍鄉，這裡到通麥還有20多公裡，接下來的一段路就是天險路段。路崎嶇不
平，到處在翻修。路上看到了許多全木的隧道，應該是用來防止山上滾石的。路兩邊的山石風化嚴重，高懸在懸崖陡壁上，擔心會冷不丁砸下來。而且隨時都處在塌方的威脅之中。八一到波密就只有這麼唯一的一條路，除非鑽進深山老林，翻越十幾個山頭，花上一天繞過去（當年余純順就是這麼走的）。
路更難走了，山路很窄，路上滾滿了碎石，不時有車在路上拋錨，錯車時，極其危險，車輪貼著懸崖邊碾過，離懸崖邊不到一米。望下面，濁浪
滔滔的帕隆藏布江滾滾而來，隨時在准備收容任何失足者。後來發現前面有一個車出了問題，開得很慢，我們跟著車走了約5公裡。突然，黑暗中見到一個巨大的影子--白色斜拉橋,通麥大橋到了，但過了橋又是一個接一個的大坡。停車稍息時，司機從路邊提著水給發動機和車輪降溫，好家伙，水一潑上去，車輪呲啦啦直冒水汽，車輪給剎車剎的滾燙。
此時月亮已經升在帕隆藏布江河谷的西邊，碩大，皎潔。月亮發著清輝，溫柔的照射著整個
河谷。靜靜流淌的帕隆藏布江裡也有一輪同樣的月亮，四周靜極了，甚至連腳下的那帕隆藏布
江水此時也一反剛才的咆哮和憤怒，也變得溫柔爾雅起來，緩慢而靜悄悄的流過，似乎怕打擾
到什麼。一輪又大又圓的月亮溶溶地照著，照亮了整個天空。繁星已難辨認，天空也顯出神秘
的深藍。群山這時就只如一片剪影，但比白天更要高大詭秘。
車繼續向前開，路上黑漆漆的，透過車燈，依稀看到路變得很窄很窄，布滿了碎石。頭上就
是滑坡區、滾石區，好在天黑看不見，心裡只有點忐忑不安。路上到處裸露著新鮮粗礪的斷崖，不時看到有較大範圍的塌方。路基也被衝刷的只有約兩個車輪寬,在窄溜溜又向外傾斜的棧道上你要不斷地完成上下陡坡和過急彎的動作，上坡時車頭一仰，只見引擎蓋不見路，等能看到路面了，多半又在下陡坡，而左側就是不見底的深淵。不禁有些擔心起來，擔心萬一司機技術欠佳或機械失靈，都有可能讓我們一車人粉身碎骨。如此反復，到後來倒安心了，有了那種聽天由命的感覺，因為擔心純粹是多余的，你別無選擇。看著司機小心翼翼地過了一個W型的30度坡的270捌的山上小道後， 就將車停在路邊了， 回過頭來對我們說，那就是最險的路段--102道班。我回頭望去，山路成扭曲的S型，路面到谷底有一百多米深，都是陡坡。借助明亮的月光，真的能看見那些閃著光亮的車子殘骸。看看路果真讓人後怕啊。
車出通麥後又向東開了大約100公裡,那天凌晨四點鐘，終於達到了波密。
連日勞累，這一覺睡得很好。第二天起床後在大門口看著這森林雪峰環繞的小城。帕隆藏布
江從遠處緩緩流來,河灘上布滿潔白的鵝卵石，在藍天下分外
耀眼；江邊是一叢叢齊整的灌木，球狀的矮木，錯落有致。波密城就建在帕隆藏布江兩側廣闊
平坦的谷地上。這裡緯度偏低，海拔4000米以下，抬頭可以看見海拔5000米以上的一座座終年雪山，放眼望去，雪線以上，白雪皚皚；可眼前一片蔥綠，鳥語花香，山間的雲霧時有時無。
雖是乍暖還寒，麥子卻早已青翠滿山了。空氣中泥土的清香，伴著森林中大量釋放的負離子，
禁不住大吸了一陣如此純淨清新的空氣,真想在這裡常駐。
我在波密期間搭車去了一個叫玉仁的小山村。玉仁是波密縣最為偏遠的一個鄉，位於亞隆藏
布和帕隆藏布交彙處。從縣城到那汽車開了8個小時。
玉仁是一個純藏族人居住的村莊，民風很純。街道兩邊是嶄新的藏式民居，嶄新而引人注目
。窗戶四周一律畫著寬寬的黑邊，使得窗戶顯得寬大而莊重。窗邊、門框和屋檐都畫有彩繪，
色彩絢麗，極富地方特色。玉仁四周環繞著雪山，遠處是蒼茂的原始森林，不時有冰雪融化形
成的溪流潺潺流過。田野、山丘上是一片片樹林,一排排藏居,一排排參差不齊的木柵欄，村子
路邊的柵欄內外，草地猶如鋪就的綠色地毯，在陽光的照耀下閃著柔光。時值3月，漫山遍野
的桃樹的花映紅了整個山溝，使玉仁這個荒僻的小村真的變成了世外桃源。
村中有一株二三十米高的大桃樹，開滿桃花。記得在江南，每到春天那些無型無款的桃
花爬滿了枝干，春簡直被過分裝扮，可就是缺乏感覺。但這裡的桃樹和江南的桃樹完全是兩
碼事，這些桃樹不是人工培育供觀賞用的小樹種，它們幾乎都是大樹，一個人抱的樹是最常見的，二三人合抱的也屢見不鮮。簡直可以用“高大”、“雄偉”、“壯麗”這類的詞來
形容了。
這裡的桃樹少有那種文人心中幾乎已成模式的景色，這裡所具有的，是真正屬於西藏韻味的
景像。就像所有的西藏風光與內地風光相比較最顯著的差別一樣，是大與小的根本區別。就算
是一個普通的中景，畫面中只有一棵桃樹，但是遠方高聳入雲的雪峰就一定會讓人產生博大的
感覺。
在這裡，桃樹豈只是大而且還多，這樣的桃樹在田間、屋後、路邊，隨處都能見到三三
兩兩端立著，而在山坡上卻常常是滿山遍野，忽拉拉總有成千上萬的感覺。走出村子，放眼
望去，桃樹在山坡上繼續延伸，一棵樹冠就是一個花團，形成花的立體海洋，而與桃花相稱的
，除了藍天白雲，當然還有內地根本不可能見到的冰峰、雪峰。
六，波密——然烏
早上從波密出發前往邦達，滇藏線上的風光越發的美麗起來。公路是沿著帕隆藏布江一路向上延伸的，雖然路上塵土飛揚，但帕隆藏布江水的蔚藍色卻無時無刻不讓人感到欣慰。
看見了那遠遠流向異國的怒江，很快來到了然烏的三岔路口。
然烏湖湖面的海拔高度為３８５０米。有著"西藏瑞士"的美譽，實際上是帕隆藏布流經然烏時江面變寬後形成的湖，四周雪山冰雪融化時的雪水注入湖中，使然烏湖的水源豐富。
我們下車欣賞然烏湖的雪山美景，站在山頂上望過去，然烏湖，呈半圓形、碧綠如玉，在山間忽隱忽現，薄霧彌漫，給人一種神秘莫測的感覺。快到然烏湖時，汽車向西急轉，地形突然開闊，呈現於眼前的是一片在群山綠影環抱之中的寬闊水面，遠處的青山雲裡霧裡，積雪皚皚，倒映在藍色的湖面上，微風起時，波光粼粼，這種雪景也只有在藏東南的湖泊邊才看得到。
我們進入一片樹林之中。順著便道繞湖而行，環顧四周，翠綠的群山環抱著碧波蕩漾的水面，水面上漂泊著幾支木筏，漁人在張網捕魚；湖畔廣袤的草灘上放牧著成群牛羊，湖邊長著一排臨風的弱柳，白色的沙石，或沿岸成灘，或從淺水處露出，構成碧波中一枚彎月。眺望湖的另一邊，綠樹蔥蔥，雪山、湖泊、森林、草坪，點綴著零星的藏房。在湖邊離公路很近處有一個半島伸入水中，由於地處林區，當地的藏民都用木材建造房屋，連屋頂都是用木板拼成的，在陽光下黑亮的木屋頂反射著光線，靠水邊的空地上，青稞稈一串串搭在高高的木架上，很具當地特色；
這時的天氣已不像嚴冬那樣寒冷，但放眼望去，遠方的雪山依然寒氣逼人，生命禁絕，可近前的湖邊卻是繁花似錦，充滿生機，兩者形成了鮮明的對照。這空靈恰淡的美景，讓人無法用文字來形容。我想只有上帝的神來之筆才能繪就。
車出然烏鎮，沿著雪山草甸一路向下駛去，路上經過八宿，沿冷曲江再往前，翻越海拔4400米的安久拉山口，下到兩岸堪稱天險的怒江峽谷，天就黑了。只好從著夜 車， 一路狂趕 ，晚上10點到了邦達，宿邦達兵站
七，芒康--昆明
離開邦達，又在西藏最東邊的小城芒康住了一晚.第二天早上， 天氣很好。我起程經鹽井
去德欽.鹽井分上下兩個鹽井。一個信天主，一個信佛祖。世上也有這樣的事，上下鹽井其實
相距不過千米，多年來都還保持著這樣的風俗。這也是早年天主教進入我國的一大功勞吧
。車子一過鹽井，是三省交界之地， 三不管了，那裡的亂可是出名的，但那裡的風景也是出
了名的。一路上，公路兩邊的草甸中，溪流涓涓，泉水潺潺。陽光在樹葉、草尖、花叢、石頭
、水面上跳動。叢林中，樹枝上，鳥聲啾啾。遠處層巒疊嶂，雪山總在天的盡頭相伴相隨。
路上停車竹林寺，再去向佛祖獻禮。藏人可是喜歡佛了，我也是一樣啊。一出竹林寺沒
多久就見到了神山--梅裡雪山，藏傳八大神山之首。那天上午，梅裡雪山卡爾格博峰，海拔6
740米。邊上是其妻子，還有護衛，都在陽光下閃耀，全都看到了。聽當地人說：有時一
個人一心想看一眼神山, 就在那呆上一個月也可能沒福。所以說那天的運氣真的很好。梅
裡雪山風景如何，是不能用言語來表達的，大家還是自己親自去看看吧。雪山邊上有一個中日
登山紀念牌，那次可是17人全部在此遇難了。
在到德欽的路上看金沙江是不錯的，沿著江邊，車一會是向上走， 一會是向下行， 讓人在
裡心驚肉跳，但這些和前面已經走過的路相比，其實已不能算什麼了。到了雲南同西藏交界的
地方，車卻在瀾滄江邊被阻住了，一大片山滑下來了，邊上還在不斷地滾石塊下來，路
真險啊。幸好， 一輛路政的車要過去，我們正好順帶的跟了過去。修路的工人真好，讓在一
邊幫我們的車過去，過了險路，車子不敢多停，趕快離開了，連那兩省分界碑都沒有看上。
過白茫雪山---滇藏線上的最後一座雪山，雖說以前也過了那麼多雪山。 但在白茫雪山上是
最興奮的，因為就要離開西藏了。我們上山時， 天剛好下著大雪，車子在雪中慢慢的走
。雪在外面飄 。大片大片的雪在車窗前飛舞， 那感覺真好。山一下子就全白了，本以為可能
見不到頂峰了。但沒想到竟然還是那麼的幸運，車一到山頂，只見雲開雪止，陽光普照，我坐在山頂上， 一邊看那雲霧慢慢地從山下升起， 升到山頂又讓風慢慢
地吹散。。。
下山時一路緊走慢趕，到了德欽縣城已是晚上九點。第二天離開德欽起程去中甸，重新又見
到了闊別多日的柏油馬路，離開中甸又到了麗江，最後終於回到了昆明。
早上，從昆明車站出來，站在廣場的中央，此時的天空天高雲淡，雖然身體極度的疲憊，但
心情卻格外的晴朗，就像頭上的天空一樣。通往天堂的路總是充滿艱難險阻，而又洋溢著興奮
快樂。記得有一位去過西藏的游客說，從來都沒有這麼激動過，不吃飯不睡覺都可以，只需要
盡情的欣賞那美景。對於在滇藏線上延綿數百公裡那些絕美的風景來說，我們只是個匆匆過客
而已。回想這一次為時15天的滇藏路之行，忽然覺得自己很幸運，昨日的艱難，都變得值了。又一次感悟到，幸運來自艱辛與執著。所有美好的一切，總在不易到、不易得之處。。。。