天子山遇險7月底到張家界國家森林公園，乘纜車上天子山。好那天子峰，海拔1260米，危峰佇立，深豁萬丈，不靠纜車還真很難輕言登頂。那纜車端得是厲害，呈75度孟地拔地而起，直上雲霄。我們一行6人，被裝進那通體透明的籠子中，離地數分鐘後，已經達“前不見古人，後不見來者”的境界。此時但見，一線直掛蒼穹，腳下萬丈深淵，兩邊怪石擎天。
那導游小姐端的無事，找些聳人聽聞的危言來醒世：此前有纜車斷電，游客被吊空中2小時索賠數萬元雲雲。正說話間，突然烏雲翻滾，雷聲大作。武陵源大旱數月，值我們晃蕩在這海上仙山群中的一小小纜車箱內時，竟然下雨了！又一陣悶雷炸響時，纜車突然停了。眾人面面相覷，空山遇雷，不上不下地被懸掛在鋼纜鋼鐵籠子。什麼滋味！“上上下下的樂趣”變成了恐怖的體驗。
同命運共患難的游友，想拿出手機與前面纜車內的朋友通話，又擔怕手機的信號會造成不測，只能欲言又止。如此這般地捱過數分鐘後，纜車又重新啟動。出得車門，三魂去掉兩魂的我們想起興師問罪。那管纜車的工作人員態度出奇地好，說是歐洲某國進口的纜車遇雷時會自動停電雲雲。我們聽得一頭霧水間，已經被他們和氣送出站台。
8分鐘倒計時
自上海到張家界旅游。那天，我們乘的是137次列車。旅行社方面預計，7點20分到長沙後，出站吃早飯，然後進站換7點58分的特快轉道去張家界。旅行社是張家界方面來滬設的點，那老總還拜托我們將她的母親和小女兒順路帶回張家界。孰料，車抵長沙郊區，因為讓車而誤點。如果換乘特快的計劃泡湯，以後的行程將完全打亂，而旅行社方面更擔心的是，手中預訂的團體車票就此報廢：“這下損失就大了。”
此時，車上車下緊張成一片。從上海、長沙兩地紛紛與我們用手機聯系。我們被困車中，又人生地不熟的，只能報告接站方面窗外的地貌，“列車現在開始動了”之類的話。萬般無奈間，看著時間在一點點消失。終於長沙在即，此時只剩下倒計時的8分鐘。緊迫中，我們一團人馬已經在車門前等候，那土家族的老人和孩子也配合我們行動，老人的行李物品則由我們包辦了。
車甫停穩，接站的旅行社地陪等已打出牌子堵在車門外。下車後的場面頗為壯觀：一行十數人排著隊急奔，大呼小喊地照應著，拉箱包、扛行李，下地道拐彎、奔一段後再上站台……在每一個關口，都有旅行社的人招呼示意。後來知道，他們在焦急地等待時，已多遍勘查證實了這條“逃難”路線。在大忙亂中，最後一名游友才登上車廂，列車已經徐徐馳出站台。順便說說，原定的這天早餐自然算是給旅行社省去了。