5月3日 300元包車去玉門關+河倉古城+漢長城+雅丹魔鬼城(不包括陽關)。為了可以在玉門關看日出，必須要早上5：30之前出門，如果想要在雅丹看，則還要再提早一個小時。玉門關（門票30元）也叫“小方盤城”，因相傳和闐美玉經此輸入中原而得名。位於敦煌市西北約102公裡處，為漢代西陲兩關之一，是絲綢古道西出敦煌進入西域北道和中道的必經關口，自古為中原進入西域的門戶。唐代詩人王之渙的《涼州詞》“羌笛何須怨楊柳，春風不渡玉門關”名句更使玉門關名垂千古。現存關址只是一座聳立在干河旁、土崗上的土城，呈正方形，牆身全為黃膠夯土版築，西、北兩面各開一門，牆土已有部分坍塌，南北長26.4米，東西寬24米，殘垣高9.7米，總面積630多平方米，城北坡下有東西走向的一條大車道。距玉門關15公裡處，有河倉古城，是漢代玉門關守卒的糧倉，雖僅存斷垣殘壁，猶可見當年氣勢。
雅丹魔鬼城（門票40+20元）在距玉門關西90公裡外，有一外觀典型的雅丹地貌群落，東西長約25公裡，南北寬約1─2公裡，遇有風吹，鬼聲森森，夜行轉而不出，人們俗稱魔鬼城。其整體像一座中世紀的古城，這座特殊的“城堡”，有城牆，有街道，有大樓、有廣場、有教堂、有雕塑，其形像生動，維妙維肖，令世人瞠目。這些大自然的傑作，堪稱鬼斧神工，奇妙無窮。雅丹的景區被包圍成一片國家地質公園，我們到達的時候，還沒有其它的游客，坐在演播廳先觀賞了一遍有關雅丹地貌的資料片，算是以最廣的視角領略了一下雅丹的全景，也大致了解到了雅丹形成的原理。原來“雅丹”是維吾爾語“雅爾丹”的變音，原意是指陡壁的險峻小丘，在地質學上專指經過長期風蝕所造成的形態多樣的土丘景觀。我們今天要參觀的這片景觀曾經是古羅布泊的湖盆，經過數十萬年甚至一百萬年來的地理變化，加上流水、風和氣候的反復作用，逐漸形成現在的雅丹“魔鬼城”。據說為了保護雅丹地貌的自然面貌，避免車輛尾氣和揚起的塵土對自然地貌的破壞，汽車進入的線路選擇了遠離魔鬼城大約1公裡的一條線路，所以一路上基本除了塵土沒什麼好看的。汽車大約開了半個小時，就開到了包車游覽的終點，然後汽車會選擇靠近雅丹地貌的線路折返，司機告訴我們路上將有5個景點提供參觀。首先到的就是汽車的折返點，那裡有連片的雅丹地貌，由於從遠處看那些地貌，仿佛許多戰艦一字排開，齊頭挺進，煞是壯觀！人稱“萬艦出海”，非常形像貼切。“萬艦”的前方是一片開闊的沙漠，踩在那裡的沙漠上與鳴沙山非常不同，感覺那裡的沙子更加細膩柔軟。第二個景點是“孔雀”，自然的鬼斧神工將石灰岩雕鑿成了一尊惟妙惟肖的孔雀，她孤獨地在這魔鬼城中屹立萬年。第三個景點是道路兩旁兩座巨大的石門，而接著就到了第四個景點——“獅身人面像”，從遠處望過去，與埃及金字塔的守護神頗有幾分形似，按年份算，應該是雅丹的“獅身人面像”更早的存在於世，不過人們多喜歡牽強附會，呵呵！第五個景點是“黑熊”，其實就是一根石柱從某個側面看起來像仰天的一只黑熊，雅丹魔鬼城其實有許許多多這樣的岩石，說到底它們也都只是自然風化而成的一種現像，但是有連片林立的岩石群，就顯得巍偉壯觀了。
以上景點行程要400公裡，一圈下來，時間也差不多了。還是在沙洲夜市用過晚飯，然後搭乘最後一班19:30的汽車去柳園（敦煌）火車站。當然，如果幾天來包車的都是同一位司機，那麼叫他免費給我們送過去也何嘗不可。在柳園火車站，可以休息，可以打牌，以度過無聊的3個小時。談談我為什麼要以這種方式去西寧，首先，從敦煌去西寧有多種方法。第一，從敦煌汽車直接去西寧，被我馬上否決，路途遙遠不說，路況也不太理想，而且班次雙日上午10：00，要20多個小時到達。第二，敦煌火車去蘭州，然後火車轉西寧，這是多數驢友選擇的路線，不容否認，火車是一種既方便又快捷的運輸方式，但是打開甘肅地圖就可以看到，在張掖往南可以直接到西寧，而不用往東走再往西南走，而按照這樣路線走，到了西寧也要晚上6點多，費錢也費時，而且舒適程度不比我現在選擇的方式好。第三，就是我目前選擇的，先從柳園到張掖，然後趕最早的班車去西寧，這樣在正常情況下，確保在下午13：00可以到達。
序號 車次信息（點擊查看票價等詳細信息） 出發站 發車時間 到達站 到達時間 距離(KM) 運行時間
1 T70 次 空調特快 （烏魯木齊—北京西）敦煌 0:24 張掖 5:51 520 5小時33分
2 T51/T54 次 空調特快 （烏魯木齊—上海）敦煌 1:00 張掖 6:22 520 5小時28分
3 1086 次 普快 （烏魯木齊—濟南）敦煌 3:09 張掖 11:24 520 8小時27分
4 1086/1087 次 普快 （烏魯木齊—連雲港東）敦煌 3:09 張掖 11:24 520 8小時27分
5 T198 次 空調特快 （烏魯木齊—鄭州）敦煌 3:33 張掖 8:54 520 5小時27分
6 T296 次 空調特快 （烏魯木齊—蘭州）敦煌 4:57 張掖 10:34 520 5小時43分
7 1068 次 普快 （庫爾勒—西安）敦煌 8:14 張掖 15:41 520 7小時44分
8 1081/1084 次 空調普快 （烏魯木齊—重慶）敦煌 8:24 張掖 16:08 520 7小時50分
9 1044 次 普快 （奎屯—西安）敦煌 9:19 張掖 16:55 520 7小時42分
10 1046 次 普快 （烏魯木齊—鄭州）敦煌 9:37 張掖 17:23 520 7小時52分
11 1011/1014 次 空調普快 （烏西—成都）敦煌 11:55 張掖 19:05 520 7小時16分
12 T191/T194 次 空調特快 （烏魯木齊—漢口）敦煌 23:37 張掖 4:58 520 5小時27分
從以上列車班次來看，為了趕上從張掖7：00出發去西寧的班車，只有3個車次可以選擇，分別是T191、T70和T51，反正到了柳園火車站就看，哪次可以買到臥鋪就上，或者上車去餐車補臥鋪票，票價分別是硬座73、硬臥上鋪130、硬臥中鋪 133和硬臥下鋪137。在此我提一句，以上四天的行程安排都是我委托敦煌藝術旅行社的，包括四天的包車（2600元），3天的住宿（每天標間100元）和敦煌－張掖（146元，包含30元訂票費）、蘭州－上海（458元，包含30元訂票費）的火車票，而且全程有什麼問題可以隨時咨詢和聯系。從出發前的簽訂合同到最後的合同履行完畢，總體感覺還是相當不錯的，因此在此表揚一下，也公布他們的聯系方式：楊金花，0937-8840165，13389434027，13993703169。還有在這裡不得不提的是我們的包車司機，開11座的金杯車，人相當老實，開個一天車連水都不喝一口。吳剛，甘F-10813，13139378494。我想，如果按照以上的行程包4天車的話，直接同他聯系，估計2200就能拿下。