7月27日 挺進珠穆朗瑪峰早上7點，日喀則的太陽還在沉睡，而我和老婆已開始為我們的珠峰之行打點了。小徐夫婦倆也做著臨行前的准備，為各種“長槍短炮”式的攝像器材做好使用前的檢查。次旺也正在為豐田62做著出發前的車況檢查。這輛車已有15年的歷史了，是次旺幾個月前剛買的，從昨天一天的行程來看車況還很好。而今天我們要走的路，到底會有多難呢？這輛15歲的豐田62能幫我們達成心願嗎？次旺熱車時發動機轉動時發出沉悶厚實的聲音，給我們今日的出行開了個好頭。
吃過早飯後，已經是8點了，我們與另一輛車結伴開拔。此時天色已大亮，雖然遠方的天空泛著微微的藍，可我們頭頂上空卻籠罩著厚厚的雲層，因為6月到8月是珠峰地區的雨季我不禁擔心起來。離開日喀則市區不久，我們就順著雅魯藏步江向前行進，這個地方的雅魯藏步江有些干涸，可以看到寬廣的河床上留下的沙石，只剩下江心一帶還有充足的水流。《家鄉》裡韓紅唱到的“我的家鄉在日喀則，那裡有條長長的河”是否就是這條河呢。沿著江岸的山，山上滿是沙子，我以為是雅魯藏步江的江沙被風吹到山上。小徐告訴我，這是全球沙漠化的表現之一，只要山上的植被被破壞了，在好的土壤也會沙化，真為這裡的明天擔憂啊。路上次旺放起昨天在日喀則集市買的磁帶，揚聲器傳出了富有藏族特色的旋律與豪邁的歌聲。就像喝酒的時候要就著小菜一樣，我們一路上看著藏區的風景在這豪邁歌聲的陪伴下一路顛簸前進。我們先是經過一段土路，路況不錯還算平穩。接著是一段大約一個小時車程的彈坑路，窄窄的土路上密密麻麻的布滿了大大小小的坑，車抖的厲害，似乎有一種要散架的感覺，我們也不得安身。畢竟是當地人最了解當地的水土，這裡的藏民為減少顛簸，以馬做為主要的交通工具，省去了屁股受罪之苦。迎面悠哉走來的那馬兒，還有背上的當地藏民，使我們羨慕不已。好歹熬過了這段彈坑路，接下來則是搓板路，雖然車不像之前抖得那麼厲害了，可是路忽高忽低，忽左忽右的，整個路段下來車輛晃晃悠悠，人也差點被晃得暈了頭，前面車輛經過時仰起的塵土，嗆的鼻子實在難受，不得不關起車窗。再往下則是彈坑路與搓板路得結合體了，怎樣度過的已是不堪回首，還好一路上不時出現難得的好景致，著實大大減輕了我們的痛苦。中午12點，我們到達拉孜。從日喀則到拉孜157公裡，我們整整用了4小時，路的確是夠難的了，這是我來西藏後第一次體驗這麼難的路。然而更為艱難的路程似乎還沒有到來，我隱約可以感覺到一段漫長而艱辛的路程正在前面等待著我們。因為從珠峰方向過來的車，就向在泥裡滾過的一樣，渾身的塵土與泥巴，只剩下前窗的擋風玻璃，那被雨刮器刮出的兩片扇形。過來的車一輛比一輛髒，甚至給人一種感覺，似乎在比誰的車更髒，你如果稍微干淨一點，還不好意思和別人打招呼。前面的路，到底是什麼樣的路啊？
我們在拉孜吃午飯，休整了1個多小時後，又繼續出發，我們要在天黑前到達珠峰腳下。拉孜縣城的主要干道中尼公路正在修建，所以路上塵土飛揚但比起之前的彈坑路和搓板路，我們除了感激拉孜的修路工人外無以言表。在縣城裡那條塵土飛揚的路上行進了十幾分鐘後，我們進入了峽谷地帶，一路上最艱難路程也從此開始。車在峽谷裡緩緩的穿行，因為修建中尼公路，我們的車走走停停，停停走走。我發現這裡所謂的路，其實只適合步行，並沒有適合車行的路，路面狹窄，有的地方僅能容下一部車身的寬度。緊鄰路的一邊是層積岩結構的山體，因為雨水的衝刷山體裸露，露出那一道道利劍般的岩石，似乎隨時都有可能衝下山來，讓你心生恐懼。而另一邊則是幾十米深的山溝，溝裡湍急的江水朝著峽谷出口的方向流去。剛進峽谷不久，剛才還好好的大晴天，說變就變，突然下起雨來，氣溫也開始降低，周身覺得寒冷。難道這就是珠峰地區的雨季嗎？我更願意相信仁青的說法，這是當地的神靈在歡迎我們，願神靈們保佑我們能看到珠峰。
途中看得最多的除了修路工人外還是修路工人。來自山東，山西，河南等各地的修路工與當地的藏民正為修建中尼公路忙碌著，同時各種大型的修路機械也兼職做著排除路障與險情的工作。在這條海拔超過4000米的峽谷裡，一路上都是他們忙碌的身影。修路工們修著未來旅行者們通往夢想的路，而我們此時只能先用車輪在泥濘和沼澤中去開辟一條屬於我們的路。因為下雨，道路變得泥濘，開始有車陷在泥裡而堵塞了峽谷裡唯一的通道。一時間這條通道停滿了一排長長的越野車。雨越來越大，前面的車絲毫沒有移動的跡像，我甚至擔心雨水的衝刷會導致山體的滑坡，把我們連人帶車一起衝下山溝，這並不是我的胡思亂想，因為次旺曾經告訴過我們在這山道上發生過的慘案。大概過了20分鐘，被困的車輛在其他司機和修路工人的幫助下脫離困境。在後來繼續前行的路上，好幾次遇到這種情形，都在大家的通力合作下化解。司機們並不相識，大家來自東西南北不同的地方，因為有著共同的目標，一起努力排除萬難，共同奮鬥。我們的車也幾次陷在泥濘裡，還好次旺沉穩高超的駕駛技術還有這輛15歲高齡的豐田62沒有讓我們失望，強有力的四驅馬達一步一步的幫著我們實現夢想。我敢肯定，在這條路上，集中了世界上最優秀的駕駛員。大約過了2個小時，我們走出那段峽谷，到達海拔5220米的加措拉山口。雨也停了，帶著泥土氣息的空氣特別清爽，久違的藍天下那翠綠的山坡讓人覺得心情開朗。遠處連綿的雪山，還有廣闊的藍天上那由遠而近的白雲，就像萬馬奔騰，顯得有點誇張。開過加措拉山口，我們就進入珠峰自然保護區了，我似乎能看到珠峰的影子了，而珠峰的確離我們越來越近。西南方向,是我們的目的地。在接下來3個小時的路程裡，我們照樣穿行在修建中的中尼公路上，途經新定日縣，協格爾鎮，進入喜馬拉雅山脈地區。到達白壩的時候已是18點了。一路上的曲折、顛簸、塵土與高原反應（不時的輕微頭痛）似乎在不斷的考驗我們的意志，的確美好的東西總是不容易得到，夢想也不會自己實現，就像我心中的珠峰。
在白壩的珠峰賓館購買門票後（65元/人，405元/車輛），我們火速出發。過了邊防檢查站（這裡要檢查邊防證或護照），次旺告訴我們，如果沒有雲遮擋的話，轉過前面的一個彎就能看到珠穆朗瑪峰了。看著晴藍的天空，我覺得我的夢想即將成為現實，我用心的等待著那一刻的到來。也許是因為此刻的珠穆朗瑪峰已成為我心中的聖地，就像是當年的玄奘為了取得真經一樣，必須經過百轉千回，才能得成正果一般，在轉過前面的彎後，我只看到遠方厚實的雲層，而珠峰的身姿還只能是我腦海中的想像。次旺告訴我們前面的雲層太厚，把珠峰遮住了，今天能不能看到珠峰還是個未知數。西藏天空的白雲，曾經是那麼的令我如痴如醉，而現在它卻又讓我覺得無比撓心！今天看不到珠穆朗瑪峰，明天能看得到嗎？現在可是珠峰地區的雨季啊，今天的天氣這麼好，我看不到珠峰，明天會有好天氣嗎？我害怕，我害怕我會與我的夢想擦肩而過。我依稀記得，在很早的時候曾經看過一位作家寫過的一篇關於珠峰的文章，他說，當你站在珠穆朗瑪峰的面前而看不到她的時候，你就在心中默默的祈禱，念頌六字真言，珠穆朗瑪峰將會為你雲開霧散的。看來我所能做的事，就只剩下祈禱了。
(如夢如幻)
(月亮？太陽？ )
( 艱難的旅程－通往天的道路 )
(經過海拔5220米的加措拉山口時，遠處連綿的雪山)