不知不覺走到了錦繡谷口，一時間湧出了大批的出租、大巴、游人，塞滿了整個谷口，人都像是下餃子似的，拼命往谷裡鑽，把狹窄的山道一時阻塞。看到那麼多人，一時游興大減。平生最狠旅游景點人頭擁擠，好端端的景點如遇上洶湧的人潮，拍出的照片就像集體照，根本就沒有什麼構圖、什麼詩情畫意可講。可這也是個景點啊！千裡迢迢的來了，不能不看一眼就走把！誰叫中國人太多吶！隨著人流向谷裡進發，一路上也免費蹭著聽了導游的解說詞，大同小異，主要是偉人曾經某年某月到過這裡，在哪裡哪裡留過身影；或介紹這是什麼地、那是什麼地方；這座山峰像什麼，那座山峰像什麼。到過的地方多了，對導游的這番說道，早已銘記於心。這裡的風光也沒什麼可說的，反正去過的人太多了，網上介紹的也多，大家都知道的，還有那個仙人洞也只是一個很普通的山洞，也許是人太多的緣故，這段路一點也體驗不出偉人詩詞中所描寫的“無限風光”的意境。
過了仙人洞，回到公路，大批的游客又都坐上了各種交通工具向下一個景點進發。我尋思我們的下個景點到哪？做“功課”時定下的是到天池和龍首崖，據說不用走公路，有一條小路可以一路向下，很省力的就可到達，可找了半天也沒有找到那條小路。卻找到了一樣新的交通工具，模樣就像錦江樂園的慣性滑車，向下可以一直滑到圓佛殿，可以省掉不少體力。票價30元一人，售票的挺會做生意，說你們三人一起坐，小孩免票。心一動，這種天然的滑道還沒有坐過，今個也試一下吧！反正就是來玩的。我和小女坐上了前面的一輛，LP坐後面的一輛。滑道離地一尺多高，滑車就嵌在滑道裡，滑車操控很簡單，操縱杆向前推是放剎車，向後是剎車，靠慣性向山下滑。剛開始時滑得很慢，生怕控制不住，漸漸的發現剎車很好，膽子也大了，放任車子加速下滑，非常刺激，可女兒卻大叫嚇死了，拼命叫我慢一點，可後面LP也在大叫，她的車子由於剎車剎的太厲害，在坡度平緩的地方停住了，滑下不來了。哈哈！有趣吧！滑道大概長三百到五百米（具體多長我也不知），不久我們就到了終點，這時女兒已經不怕了，連呼過癮，還想再滑一次。但我不會傻到再爬上仙人洞，讓她再過把癮。LP這時也滑了下來，臉上透著股得意的神情，仿佛在說：怎麼樣，沒你的幫忙我不照樣也滑了下來嗎？
下了滑道，面前一條台階路直通下山，路邊的標志顯示正是通往龍首崖的小路，正是“踏破鐵鞋無覓處，得來全不費工夫”。一路向前，過圓佛殿、大天池、沒見到什麼好的景色。途經廬山猴谷，女兒逗了會猴子，拍了幾張憂郁的猴臉（見我的BLOG），就到龍首崖了。景色不錯，對面是鐵船峰，下面是深深的峽谷，新開發了石門澗景區，不過還是由於這裡的游客很少，得以安靜的欣賞美景，才能細細品味其中的滋味；加上天氣很好（廬山一年中沒有雲霧的日子很少），可以一暏廬山的真面目了。崖邊三五個青年拿著畫板在寫生，配合著旁邊的摩崖石刻，勾勒出了廬山濃郁的文化氣息。
稍息片刻，順著崖邊的小路一直向下，就是一大段陡峭的下披路，直通石門澗上的懸索橋。我的體力最好沒覺什麼，但LP和女兒這段路走得就有些累了，但是當看到一些游客正從山下往上走，我心裡不禁有些得意：還好“功課”做的認真，選擇走下坡路，不然如果反向游的話，就有得吃力了。在懸索橋邊又休息了一會兒，品嘗了廬山西瓜，過橋坐星龍索道直上電站大壩（票價30元，路不長挺宰人的）。然後延龍潭路直奔三寶樹，一路上的黃龍潭和烏龍潭景色一般，三寶樹那裡的游人又多了起來，想拍一張沒有人在畫面的裡三棵樹幾乎是不可能的事。走到這裡時間已經是下午5點多了，LP和女兒都走累了，想叫輛出租回牯嶺鎮，可一輛出租也沒見到。一個野車司機上來兜生意，問要不要車。一打聽，開價100元，暈！這年頭搶錢沒商量。就這點路，有錢也不是這麼花的。動員LP再堅持一下，走到廬林大橋一定有車。黃龍寺也沒心情看了，趕路吧！偏偏這段又是上坡路，雖不是很陡，但已是強弩之末，早知如此牯嶺到如琴湖那段路就打車了。這段路不長，不多久就到了廬林大橋底下，原來這也是一座大壩，橋下有一座小石橋，大壩配上小橋渾然天成一幅美麗的畫卷。
拖著疲憊的腳步，順台階上了廬林大橋，馬上就有出租車司機上來兜生意，開價20元，還價到15元，立馬上車回牯嶺。司機聽說我們從街心花園一直走到廬林大橋，也挺佩服我們，說真是挺累的。車到街心花園我們住宿的地方已是晚上6點多了，整整一下午的游程到此結束，廬山一線游也到此結束。
(龍首崖)