世界很小，我幸運地遇上了你，而世界又很大，我終於失去了你。——忘記誰說的了：-P
因為世界很小，我遇到了同鄉和同行。好玩的。
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離開八宿時，看見同賓館裡有人在一輛蘇字牌照的摩托上整理行裝，很大的三個包袱。自從進藏以來，一直很注意車子的牌照，見到過比較少見的京字頭、蒙字頭和粵字頭，卻從沒有見過滬字頭，不免有些沾沾自喜（有點變態啊），所以，看到蘇字頭的，有些親切。本想上前去問，卻看主人忙著整理行裝，且怕自己過於唐突，就聽由矜持阻止了自己。
走在路上，看到這輛蘇字摩托在前面。在超車的時候，直線從車窗伸出手，翹起大拇指以示敬佩，摩托也以鳴笛回應。春雷要DV下來，號稱要教育一下自己的那些龜兒子部下。於是，兩輛車保持距離。這時，平整的路面因為一塊大面積塌方而變得異常高低不平，且正常路面完全被山體侵占，只有旁邊勉強可行的一段，還有比較深和急的水流。小老婆顛上爬下，扭兩下屁股，順利地過去了。但後視鏡裡沒有了摩托的影子。難道他有問題了？急速倒車，果然看見摩托在水裡熄火，騎車人無奈地左顧右盼。路見不平，拔刀相助吧。我和春雷一前一後奔過去，踏進水裡，把他連人帶車推了出來。這自然就免不了相互認識一下了。原來，這位千裡走單騎的漢子是常州人，已經54歲，叫秦明華，單人單車進藏，去年曾和朋友兩輛車入疆。無論是年紀、方式、經歷，都讓人敬佩！哎~~~相逢何必曾相識，同是單車藏行人，與之相比，我勇氣不足，FB有余，實在有些慚愧。直線老說“老鄉見老鄉，背後放一槍”，今天看來，我這個小老鄉沒有背後放槍，而是背後推一把嘍~~~~~~~
在進藏的很多天裡，在收到朋友問候、關心、鼓勵的同時，更多的是一種羨慕。其實，真的想走的話，只要穿著鞋——三毛的話。遠行只是一種方式，關鍵看你放不放得下日常的生活規律，舍得不舍得打破日益恆定的規律，負不負擔得起因此產生的代價，與其羨慕，不如積極行動。
路上，第一次見到兩個磕長頭的小和尚，十幾歲的光景，簡單的行裝，虔誠地一步幾叩，他們是從香格裡拉而來，要一路叩到拉薩，其中的艱辛就不必描述。也許，這就是他們的生活方式吧。
到然烏首先要過然烏溝。因為這一帶山體酥松，常有落石、塌方和滑坡。因此，整段路用水泥為柱，澆注厚厚的鋼筋水泥板為有蓋，靠近山體一側用木頭排列為牆，盡量保護來往車輛。從照片裡可以略見一斑。當然，照片裡也可以看到前幾天顛簸路段對我小老婆的摧殘——漂亮的四個霧燈兩個完全被顛落，一個“視網膜”脫落（前罩脫落），一個顛松。過了然烏溝，就是然烏鎮。整個鎮子因為附近的雪山冰川和美麗的然烏湖而聞名。要提醒過往筒子的是，然烏鎮沒有加油站，只有一個部隊兵站的油庫（不對外開放），想要加油的話，只能向街上的私人購買，油質和分量無法完全保證。
出發以前做過功課，說然烏湖旁的察隅一年到頭，氣候溫和，風景優美，一派江南景色，不是江南，勝似江南。於是，離開318國道，欣然前往。去察隅的路是省道，非常難走。路狹小異常，通常只有小車一個半車身的寬度，還不時見到道路變窄的提示，真是幽默。從路口進去1-2公裡是風景最好的地方——雪山、藍天、白雲、村莊、犛牛群和駿馬、冰川、經幡……（事後我們總結下來）。翻過5200米的德姆拉山口，冰川仿佛就在身邊。從左貢開始，小老婆右後輪怎麼看怎麼奇怪，於是在古玉鄉，停車檢修。果然著了道，一只7釐米長的釘子深深的扎進了輪胎裡。
世界真的很小，也很奇妙。因為這個釘子，我們認識了搭車的卓嘎姑娘。她抱著一盒鮮牛奶（自己家裡的牛擠的），要到100公裡以外的縣城裡拍張照片，報考職稱考試。直線問出她原來是銀行裡的員工（這地方除了農行，就是農行），就讓她猜車上誰的工作也在銀行。讓我無比胸悶的是，小姑娘居然死活也不肯猜測和相信開車的我是銀行裡的干活。逼於無奈，我只得背出701、810、811等會計科目，才換來芳心的信任。太沒面子了！
一路閑聊，知道了農行林芝地區察隅縣支行的人員結構、營業機構、日常薪酬、業務結構等很多東西，感覺十分親切。這時，小老婆突然開始發起了脾氣，突然莫名其妙地甩尾（路稍一顛簸）和跑偏（稍有剎車）。第一次並沒有引起我的注意，只是把旁邊的人嚇了一跳，而隨後的幾次，讓我開始重視起來。莫不是看到我跟卓嘎姑娘聊得投機，小老婆吃醋的緣故？症狀越來越明顯，每稍帶剎車，車子就右偏，路面一顛簸，車子幾乎就失去方向。而崎嶇的山路，顛簸和剎車是必不可少的啊。一邊是山壁，一邊是懸崖或大河，哪邊都不好玩咯。突然，又一次偏移，車滑向右邊山壁旁的小溝。“不要進溝”——副駕駛座的直線大叫。當時的我頭腦還算冷靜，把住方向，沒有用力回轉，只是很溫柔地點了下剎車，聽任車直直地衝向路邊突出的大石頭，快碰到的時候，溫柔地一晃方向盤，車頭滑過石塊，右反光鏡輕輕地碰上（很幸運，沒有碎，只是趁勢合了起來），然後車停了下來。幸好車速不快，幸好沒有用力剎車或者用力板方向。否則，車一定衝下左邊的山崖去。這下，全車人都重視起來了。檢查一下，好像沒有什麼問題，直線以為輪胎的胎壓問題，給剛補過的輪胎放了點氣，繼續上路。剩下的一路，我異常認真，態度可以和剛剛學出來以後單飛上路相媲。車，依舊甩尾和跑偏，我始終以最溫柔的方式對待每一個動作，用身體感受車子微小的任何變化，雙手緊緊握住方向，盡量不用剎車，通過檔位的事先調整來控制車速。卓嘎姑娘在後面也嚇得不輕，只得通過輕輕的哼歌來緩解自己的緊張。直線想換我，我不同意。原因很簡單：一是我已經熟悉了車子的異常，而直線並不是，車子的異常活動沒有任何的預兆；二是我對直線的技術還是有所保留；三是因為在千鈞一發的危急時刻，選擇撞山還是翻到崖下（本質是保護車子還是人的問題），我沒有心理障礙（反正是我的小老婆），下得了手，直接會選擇撞山，而直線因為車子是我的，往往會選擇爭取盡量保護車子，片刻的遲疑往往會引起危險。車上可是四個人啊！
後面的50公裡，足足掙扎了兩個多小時，安全到達察隅縣城的時候，我手心全是冷汗，身心疲憊，其他三個人也是如釋重負。小老婆啊，這裡的油要6.27元啦，關鍵時刻，你千萬不能掉鏈子啊……
春雷剛買了三個月的350D徹底罷工了，一路上還虧得他噓寒問暖（每天做好防塵除濕工作），悲痛欲絕之即，一個堅定的抗日分子成長起來了。嘻嘻~~~~~~~~~~~
(千裡走單騎)
(塌方路段)
(然烏走廊)
(然烏湖畔)