上海到成都路線、裡程、耗時、油路費用及注意事項基本信息：二人,一五座車，全線一人駕駛。行程安排從南線入川，北線出川，現完成入川行程，趕在節日前發帖，希望對大家有幫助。道路選擇和接點：滬寧、到南京走繞城過南京三橋到侯莊接寧合、合宿、黃黃、武黃到武漢武東出口下到武昌（我們進南京城裡吃飯逛逛，走中山路、漢中路、虎踞路、大橋南路、過長江大橋到浦珠路、浦口312國道接寧合）武東口上武黃、轉京珠、轉漢宜到宜昌下（途中在仙桃吃午飯、去荊州古城逛逛、下午到宜昌）宜昌市區過夷陵長江大橋上323省道到高家堰上318國道，途經恩施、利川、過長江大橋到萬州出萬州上萬渝、渝鄰、鄰廣、廣南、成南到成都費時五天，其中一天半游玩，其余三天半每天在路上超過九小時。強烈建議從北線入川，理由見下文。南線中的一段五百公裡太艱難了，對人對車都是，尤其是非吉普或SUV，很可能造成底盤或避震的損傷日期出發地點到達地點行駛裡程(公裡)高速/國道行駛時間(小時)休息時間(小時)進出城時間(小時)總耗時(小時)路費(元)油費(元)備注2007-4-21上海武漢9099.51.81.813370400萬州到成都2007-4-22武漢宜昌4253.51.51.56.5170/全線走高速2007-4-24宜昌萬州49712.710.814.595337繞路了近二2007-4-25萬州成都6907.210.89360543百公裡小計252132.95.34.9439951280關於入川路線選擇：強烈建議各位走北線從河南經西安從漢中入川，除了西安到漢中為國道山路外，全線高速。國道路況不可能差過南面，且距離比南邊短南線宜昌到萬州近五百公裡因修建高速和鐵路的關系，318國道的路況實在太差了，80%以上的路不能稱之為路，有四種道路狀況：A、大碎石路，石塊的平均直徑可達6公分。這種碎石路通常可持續5--10公裡。B、大坑洞路，坑洞的直徑經常可達40-60公分，且深度可達5-10公分，坑洞基本上在左右輪必經之路，且無規律交叉分布。還經常會有深度30公分以上的大洞，裡面一般放置一塊高出路面10公分左右的大石頭。可能是覺得扎破輪胎比輪子陷進洞裡要好些吧。這種路基本分布全線。C、平坦瀝青路，零星分布在上述二種路之間，少之又少。D、塌方、落石路段。我們碰到三處路基塌方路段，基本上是右側路基。落石路段無數。進入重慶界路稍好些，湖北的賀家坪至野山關路況最糟糕。如要走這條線，請避免夜間行車，因這五百公裡基本上是山路。這種路況加至夜間交彙車燈光影響，危險性大大增加，（有很多長途客車和貨車是夜間行駛）。也因為這條路的路況，所以很多貨車選擇從萬州到宜昌走水路（只有柴油車可上船）。好在我們出發前做功課時，很多帖子提到此路難行，因此早上六點就出發了，剛好在天黑前走完山路。途中尚有景致可觀，但興致基本被路況破壞，（謀道附近景色最美）。經過這一天令人崩潰的行程，我們第二天情願多走二百公裡全線走高速，也不願再走梁平到大竹的80公裡的山路 從地圖上看，另有一路可從武漢到荊州到襄樊到十堰（高速），十堰到安康到漢中（山路，看網上有人騎自行車走過，想來不會太險。）漢中一路高速入川。不過這只是看圖說話，未經實踐，僅供參考。 關於沿途食宿賞玩推薦：武漢如不想游玩，請盡量宿武昌的酒店，上下高速方便不堵車。我們入住五月花酒店，設施、服務都不錯，588大床房價，離高速入口30分鐘左右，附近吃飯小吃非常方便，選擇多多。如想離高速再近，可住華美達，比五月花離高速入口近一半距離，不過設施和價格不明。我們從武漢去宜昌的路上在仙桃吃了一餐,極其美味又極其價廉，就在高速下口右轉，街的右手邊一條小路裡，有幾個農家菜館，土雞湯、水煮干絲一定要吃。宜昌強烈推薦國賓花園酒店，房假345，設施尚可，服務很好，關鍵是環境一流。比半島好多了，不過好像宜昌市吃的就不咋的了，第一天慕名去陶珠路夜排擋吃，在路口最大的一家二層樓餐館吃出了個五星排擋價，無星水准味的晚餐，巨貴，二人四百多，貴也就罷了，巨難吃。可能在小店吃味道還好些。第二天中午去泗溪玩，吃了農家菜，還行，但和仙桃比就差遠了；晚上為第二天的長途山路行程去宜昌最好的百貨公司采購食品，順便在商場頂摟的餐廳吃飯，也還過得去，烤鯽魚不錯。萬州住掛牌四星只要265元的尼斯酒店，房間超級大，設施尚可，位於市中心，吃東西非常方便。過長江大橋時看到一家四星的酒店，名字忘了，好像也不錯，不用進市區。川菜就不用說了，覺得個個好吃。關於沿途高速路況和加油情況：滬寧江蘇段的路面就不用說了，安徽境內也很好，就是車道窄些，湖北稍差，重慶最差，尤其是萬渝高速長壽至復盛段。 四川在渝川交界的地方是最好，中間差些，快到成都時又好了。可能平原和山區的地質狀況也會有關吧。重慶的師傅開車最辣，過急彎都像在直路開。安徽和湖北境內全線乙醇汽油。漢宜高速中間加油站特少。