歷經兩個月的准備，終於為自己的甘肅青海之行畫上了句號。在做功課的時候看了很多驢評網上的游記和攻略，所以一路行來就在心裡想著回家一定要寫一篇游記，不止為了給自己走過的路留個紀念，更是對驢評網上所有發過游記的朋友的感謝。
言歸正傳，六日的行程要跑完嘉峪關敦煌張掖祁連和青海湖實在太過於緊張，可是假期有限，所以這六日的行程真真可以算得上是濃縮中的濃縮，精華中的精華了。
我和老公兩人6月22日從上海浦東機場出發，乘坐上午09:00的FM9205直飛嘉峪關，機票是兩個月前定的，超便宜，2.8折690一張。其實從嘉峪關前往敦煌再從敦煌去張掖是走了回頭路的，之所以這麼走是因為敦煌機場的機票實在太貴而從西寧出發一路往西行，途中航班火車的時間又銜接不上。
對於FM9205這次航班我有幾句話要說，這趟航班航空公司給出的時間是上午9點起飛，下午2點10分到達嘉峪關。之前聯系包車司機的時候，有個嘉峪關的司機告訴我這趟航班是要晚點的，到達的時間是下午3點半的樣子。當我們8點20分開始登機的時候我在心中暗暗竊喜，2點10分能准時到達嘉峪關了。可是等坐上飛機以後，乘務人員就告訴大家，起飛將被延誤，讓大家在座位上耐心等待，這一等就是一個半小時。終於明白之前的情報是對的，這次航班根本就是要到3點半才能到達目的地的。在這裡嚴重地鄙視下東方航空公司。在經歷了一路的氣流顛簸之後，飛機終於在下午3點40分到達嘉峪關機場。
之前將網上的敦煌司機做了次集結，在逐一打過電話討論了行程聽他們報了價之後，最終確定了敦煌的雷師傅（手機15009482179），從嘉峪關接機到將我們送上前往張掖的火車全程包車的價格是1280.當天雷師傅讓她的老公馬師傅來接我們，後來我們的行程除了去鳴沙山看日出以外都是由馬師傅陪同的。讓馬師傅簽了一份我從網上下載的租車協議以後，我們便上了車。馬師傅的車是大眾朗逸，很新，剛買不久，車裡收拾得非常干淨。馬師傅不咋呼，但也不會冷落你，開車謹慎，車技不錯。
嘉峪關的幾個景點實在乏善可陳。因為計劃在天黑前要趕到敦煌，所以我們本想只看嘉峪關關城的，可是買票的時候被告知只有聯票，不管你看不看，嘉峪關關城和長城第一墩、懸臂長城這三處景點的門票被捆綁出售，票價120一張。關城不能說不雄偉，確實擔得起天下第一雄關的名頭，可是在看過了很多地方的城樓之後，嘉峪關給我的感覺也就soso了，當然這純屬我的個人意見。
從城樓下來要走蠻長一段路才能到出口，這時看到有景區的電瓶車送游客到出口處，我們就想買票，被告知票子是在進口買的，沒票子不能坐車，很死板是不是？無奈地頂著烈日走到出口處，馬師傅帶我們去對面的農家樂吃晚飯，因為過了這個村就再沒這個店兒了。我們選擇的那家農家樂非常有意思，除了我們沒別的客人了，心想到了黑店了。點了蔥爆羊肉、清炒菠菜、香菇菜心、番茄蛋湯外加三份白皮面。點完菜後就看見老板騎著摩托車出去了，久久不來，終於，拎著兩個快餐盒和一兜青菜番茄回來了，原來蔥爆羊肉是從別處現買來的……萬幸的菜的味道不錯，尤其是他家的白皮面是我們整個旅途中吃到的最筋道的面條。
晚餐之後，在馬師傅的再三勸說下——他覺得我們買了票不去看非常浪費，順道去看了長城第一墩。第一墩就是一個土墩，旁邊立塊碑寫著“長城第一墩”五個字。我們純粹是車游，遠遠看了一眼，壓根沒下車。不過第一墩邊上的討賴河峽谷是氣勢磅礡啊，這個一定要去看，我覺得是嘉峪關最值得一看的景色。
接著我們便一路西行直奔敦煌。西北的太陽落山晚，日落在晚上9點左右，這讓我很是驚奇。更令我印像深刻的是馬師傅說嘉峪關到敦煌不遠，可是這個所謂的“不遠”開車要5個小時，其中還有一段是高速，讓我體會了西北的地域遼闊。也許是坐飛機太久了，我一上車就睡著了，等再睜開眼已是繁星滿天，第一次看到這麼多這麼大這麼近的星星，仿佛漂在半空中，啊，這就是我期盼已久的敦煌！