2004年十一黃金周，大家一定去了很多地方，而我，卻是為了自己的愛好，為了上個世紀的“遺物”，為了蒸汽機車最後的陣地，我最終說服我父母，黃金周不看景，專看火車，景點只是一個附屬了。說起蒸汽機車的陣地，現在有兩塊，一個是河南平頂山，另一個就是內蒙古的集通線了，原本想去集通線的，而集通線冬天最好，而且是需要慢慢品的。而且最後想到黃金周去內蒙的票應該是搶不到，於是就去平頂山吧，但是這個票也並不是那麼好買。從北京去平頂山的火車只有K261和K279，而K261要走一天，時間不是很好，白白浪費一天在路上，於是就是K279了，這個也只搶到1日的票了，所以就1日走吧。那天晚上我們比較慘呵，在安陽被豬頭（Z）踏了快一個小時~~
2日一早，我們踏著火紅的朝陽到了平頂山東站，於當地的車迷會合上了，廢話不多說，直接切入正題，先來到田莊車站，這裡是一個編組場性質的車站，由於已經是早上8點多了，所以沒多少車，只有幾組貨車零零散散地停在幾股站線上，而我們夢想中的蒸汽機車，卻還沒有出現。
這裡沒有，只好去它的老巢——平礦機務段了，太陽已經升起了，這座城市也逐漸蘇醒，而機務段是不分日夜的，“騙”過了門衛的阻攔，我終於進入了整備場，可首先映入眼簾的卻是新進的GKD3B和一堆它們的殘骸，隨後，那強有力的突突聲終於傳入我的耳朵了，轉身一看，果然是一台JS，裡面有更多，當然，都是蒸汽機車，於是進入這一聖地，熱烈地擁抱我這些可愛的鋼鐵巨獸，在這裡，藍天、黑車、白霧、紅牆--構成了蒸汽機車最後的陣地。而煙霧總是在你剛收相機的時候升起。而在這裡，終於第一次看到活的水鶴，而且還在工作，很興奮呀！正在津津有味地品位著這些靜的車，牆外突然有JS飛過！速度好快呀！老驥伏櫪，志在千裡，這些笨重的鋼鐵巨獸，仍然能以它們的實力來證明：它們曾經代表先進的生產力，只不過現在老了~~~煙、霧和車構成了一幅完美的圖畫。這也許就是蒸汽的魅力吧。在對集通的蒸汽機車的聯想下，我離開了這個陣地，並且期待著寒假下一個陣地的到來，那就是我心中的“大線”——集通鐵路。有些跑題了，大約10點半，回到平頂山東站。