9月29日二道班-然烏邛崍招待所和長沙人重組西行已是第四天，彼此之間漸漸地少了一份生疏，多了一份默契。光輝話不多，通常是埋頭開車。羅奇一般來說是上車睡覺，下車喝酒，到了夜裡不睡覺。四爺、李沙和我坐在後排，算是比較正常，一般都是看看風景聊聊天，偶爾給光輝遞些零食之類的犒勞一下。
天氣特別的好，大概是為了彌補一下與世隔絕的中秋之夜。剛到芒康，每個人的手機短消息蜂擁而至，多是昨天晚上的，帶著一大堆家人朋友的關切和擔心。路比起昨天簡直就像通天大道，兩旁的景色也美得讓人咂舌。且不說天有多藍，雲有多白，在如此高的海拔還能有如此豐富的植被也讓人稱奇。原本翠綠的草甸子開始有些變黃，黃綠結合如絲毯般一直鋪向視線的盡頭。陽光照在遠處的山上，陰影遮住了山的棱角，山體的線條在明暗交替中顯得分外柔滑。
芒康、左貢、邦達……攻略中的地名一個接著一個出現在眼前，拉薩離我們越來越近。過了邦達，五一進藏的路線在這裡彙合，一種親切感油然而生，仿佛並不是走在西行的路上，而是歸家在即。我開始興奮起來，窗外的美景已不能吸引我的眼球，瞪大雙眼拼命捕捉五個月前似曾相識的種種痕跡。
可能是我太渴求那種似曾相識的感覺了，等我們趕到然烏湖，原來好好的晴空萬裡變成了小雨霏霏，一如今年的五月十日—我上次到達時一樣。還是上次的邛崍招待所，還是上次的那幾個小菜，只是明天早上，千萬別像上次一樣下雨啊！
9月30日然烏-魯朗魯朗賓館
可想而知，還是和上次一樣，在煙雨凄迷的早晨和然烏告別。五一路過的時候這裡修路難走，光顧著認真開車了，這回可得好好補補課。老天爺大概認出我來，慷慨的叫雨停住，讓霧散開，還賜了幾縷陽光。樂得我哼著小調，看著風景，停停走走，不知不覺就到了波密。
我是個老司機，十年駕齡，五月剛開過川藏線。哎！別以為這是在自我介紹，這是我從今天一大早開始反復對著羅奇說的一句話。不知道是羅奇聽得膩了，還是光輝開車煩了，總之，加入西行之旅的第四天，我終於在波密摸到了“陸地巡洋艦”的方向盤。
上車、掛擋、走，我要到魯朗吃雞去。快到通麥天險時天又下起雨來，不由叮囑自己小心駕駛。急彎，減速，車子穩穩的過去了，四爺在後面說道：小師妹開的好咧！不誇不要緊，這一誇讓我立馬兒沒了方向，速度和我的虛榮心成正比的飆升起來。一腳油門下去，車子繞行在一個接一個的急彎中，有兩個彎口，車子有些側滑。羅奇開始緊張起來，不停的叫著慢點兒，慢點兒！我卻絲毫沒有在意，說：才40碼，你說還能咋慢！話音未落，車子在一個彎口第三次發生側滑……我不記得當時的心情了，只記得發現眼前空無一物時，我死命的打著方向盤，松開了油門，眼睜睜的看著車子在我的手中撞在了山上。下車的時候，我看見了地上的車轍，離開懸崖咫尺之遙。
沒有責罵聲，有的只是安慰。驚魂未定的我還是無比郁悶，一個完全可以避免的事故，為什麼發生了！以至於直到今天，有人問我開車去西藏危險嗎？我總是搖頭，危險的不是路本身，而是駕駛者一時逞強或是大意的心。
後面的路，光輝開得異常小心。前面有一處塌方，道班工人正在搶修，兩邊的車子排起了長隊。羅奇還是老規矩，下車煮罐頭、喝酒。等待，等羅奇喝完了一斤五糧春，等過路的喇嘛給我們念了無數遍平安經，等了整整三個小時，路還是沒通，看來今天到八一是沒指望了。正發愁，一個工頭模樣的人過來和我們商量是否能帶個工人下山去。不是我們不願意，我們已經滿員了。工頭知道我們不會答應，便說，如果同意帶工人下山，他便先開放我們這頭的路，讓我們先下山。這無疑是個很具誘惑的條件，我們答應了。路果然通了，不過並不是為我們開通的，而是本來就修好了，大家都能走了。
無論如何，總算是等到了通車。羅奇顯得很興奮，車過塌方處的時候，他從車窗裡伸出手，硬是在工頭手裡塞了一條煙，說工人們辛苦了，給工人們解解乏。搭車的工人也上了車，緊挨著李沙坐在後排。李沙卻漸漸往四爺身上靠去，漸漸依偎在四爺的懷裡。
“李沙你干嘛老往我身上靠呀，你那邊不還有空兒嘛！”四爺終於忍不住了。
李沙漲紅了臉，指指身邊的工人說：“他他他，他身上全是虱子！”
“什麼，你說這？這不是虱子，是草！”工人一邊回答一邊撥弄著身上像虱子一樣的草。
“不是虱子是什麼？”李沙怒斥
“這真的不是虱子，是一種植物！是草！”工人還是辯解。看著大家懷疑和恐懼的眼神工人像想起什麼似的，敞開衣服埋頭在身上找些什麼。一會兒，耳邊響起工人興奮的聲音：“你們看，這才是虱子！”
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熬到了工人下車，僅有的一瓶蚊不叮，被我們毫不吝嗇的噴灑在車裡，尤其是工人坐過的地方。羅奇忽然想到要把這樣的場景照下來，只是，他的相機卻怎麼也找不到了。他在朝窗外送煙的時候，把相機一起留在了通麥。
那晚魯朗的石鍋雞，味道有些怪。夾雜著撞山的驚恐，遺失相機的懊惱，還有一股蚊不叮的味道。