（一）出發：好幾次計劃去韶關旅游，總是未能成行。由於今年十一黃金周LD回四川參加同學聚會，一開始我們就沒有計劃出去玩，後來LD覺得一個人去四川怪不好意思的，就趕在四號回來了，於是就有了這次韶關之行。出發前的准備工作做了很多，從各種網上摘錄打印了很多韶關旅游攻略和線路，所以整個行程都非常順利。考慮到8號要上班、上學，怕7號回來XLD太辛苦，計劃第一天早上出發，中午到乳源縣飽餐，然後直奔峽谷，晚宿峽谷旁大布鎮；次日早上出發到南嶺森林公園，由於我一向不喜歡爬山，所以不打算上山頂，只是想在溝裡玩玩水，然後當天回深圳。但是計劃趕不上變化，最後除了第一天的行程是按計劃進行外，其他全部改變了（先按下不表，後面再細細道來）。10月5日早上8：30，一家大小收拾好行囊，終於上路了。
（二）乳源深圳到乳源縣的路線很簡單，全程高速：廣深高速－北二環高速－京珠高速－乳源縣出口，全程350公裡，將近12點到達乳源縣城。一路下來發現選擇5號出游真是一個明智的決定，避開了出游高峰，路上車很少，景點人少，住宿也方便。看來以後都得選擇黃金周最後幾天出游了。在京珠高速交費出口，工作人員給了一張網上眾多網友推薦過的小島飯店的廣告單頁，下了高速沒多遠就看到了小島飯店的招牌，沒打算去入住，只是想先把車停在那裡，再去找地方吃飯。到小島飯店一看，果然如網友所述，確實是乳源最好的飯店。網上有網友推薦到小島飯店附近飯館吃飯，可是走了一圈之後被我們否定了。一來正值午飯時間，但所有的飯館裡都沒有多少顧客；二來因為帶著孩子，不太敢在那些小飯館裡吃飯，擔心不干淨，所以最後還是選擇回到小島飯店就餐。這裡的菜價明顯比外面貴，還收10％的服務費，但這裡要干淨的多，而且我們只有兩大一小，也吃不了多少，不會花太多錢的。早就知道“三角魴”和“山坑螺”是這裡的兩大風味，可是“三角魴”都太大了，我們吃不了，只好放棄，“山坑螺”很好吃，我們還點了“招牌豆腐”和“特色農家菜”，都很有特色。可能是韶關鄰近湖南的原因吧，這裡的菜都有點兒辣，但味道不錯，XLD吃得很高興，平時只能吃一碗飯的她，首次破例吃了一碗半。呵呵。（三）大峽谷吃過飯我們就出發去大峽谷了，事先就知道這段路很難走，彎道很多，做足了心裡准備以後感覺沒有想像中那麼難。首先在乳源縣城裡加油，因為去過的同事告訴我，峽谷那裡的大布鎮上加油站很差，都是用桶加的，千萬不能在那裡加油。乳源的93號汽油和深圳一樣，也是4.34，還意外發現我在深圳的中石化加油卡在這裡也可以用，用卡加油一方面省去了帶現金的麻煩，另一方面，能用卡的肯定是正規的中石化加油站，可以避免進到黑店。而且這裡用加油卡加油還比深圳方便，深圳是加完油後再到櫃台刷卡，這裡直接把卡插入加油機的卡槽裡，馬上顯示出卡內余額，加油時機器上會顯示加油升數和卡內余額的倒計數，很方便、清晰，但是在深圳用加油卡可以優惠2分錢，這裡沒有優惠。乳源縣城到峽谷，路線很簡單，先走323國道再走省道，路標很清晰，不會迷路，但是彎道很多，而且很多是接近270－360度的上坡或下坡彎道，所以走起來很費車，另外這裡所有的彎道都幾乎是死角，看不到對面來車，而道路的指示很差。我記得去南昆山時，也是這樣的彎道，但在每個轉彎處都會有明顯的鳴喇叭標志，有些死角還會有鏡子，可以看到對面的來車，可是乳源峽谷的一路上都沒有這種標記，更沒有鏡子，很多車不按喇叭就轉彎，經常碰到對面有車過來卻根本不知道，很危險。我每到一個彎處都要先按喇叭後再過去，所以走得很慢。不過正是因為我們已經避開了黃金周的高峰時間，所以路上車並不多，總的來說還好。乳源到大布鎮只有68公裡，但走了2個多小時之後，大約下午3點多終於到達峽谷門口，這時停車場的車已經不多了，很多人從景區裡往外走，天也有點兒涼了。乳源大峽谷被《中國國家地理》雜志評為“廣東最美的地方”，是我一直很想去的地方，“大峽谷起點位於乳源縣城西南68公裡的大布鎮，終點在英德境內，屬石英砂岩峽谷地貌。峽谷頂端地勢平緩，一條清溪在谷頂點狀似梯級的岩層彙流至壺口嘴處，奔騰垂直200多米的斷岩絕壁直衝谷底，形成氣勢磅礡的瀑布。有一條坡度達50度的1386級石階的“通天梯”可到達谷底。谷中樹林莽莽，構成一幅巧天奪天工的山水畫廊。峽谷具有雄、奇、險、秀的獨特景觀。在這裡除了能欣賞到大自然鬼斧神工的奇妙之作，同時也是對個人一次極限測驗，是獵奇探險、別有洞天的生態旅游勝地。”站在谷頂俯瞰整個峽谷，谷頂很平，中間像是用刀整個劈開一樣，裂開一個大大的口子，一條清澈的小溪從中間流過，非常壯觀。從公園入口進去，分別有左右兩條線路到谷底。左邊的路比較長而緩；而右邊需要走一段類似於棧道的小路到達“通天梯”（50度的陡坡1386級台階），然後再下到谷底(也可乘坐纜車)。按照峽谷裡的指示，我們選擇了左邊長而緩的台階下去，半路碰到一些從谷底上來的游客，他們建議我們像他們一樣從陡坡下，從緩坡上。但是我們沒有聽他們的建議，按照我小時候爬泰山的經驗，緊18盤雖然陡，但距離短，台階少，一鼓作氣上去並不累，可是慢18盤雖然很緩，但距離太長，爬很久都不到終點，反而很辛苦。而且我因為身體不好，上山很辛苦，我寧願選擇下山。緩坡雖然要平緩的多，但每級台階之間還是比較高，也比較窄，走到最後感覺腿部肌肉都有些發抖了，幾乎要支持不下去了的時候終於到達谷底。現在是枯水季節，原本200多米氣勢頗為壯觀的瀑布，現在只是一個從天而降的小溪流而已，有些遺憾。谷底的水潭倒是比較清澈，站在谷底，游客很少，非常幽靜，耳邊是小溪的潺潺流水之聲，四周是青山綠樹環抱，像一張中國的水墨畫，這是我最喜歡的感覺。沿著谷底繼續往深處走，就來到了“通天梯”腳下。這個地方同時也是另一個景區“水卷簾景區”的入口。在LD的堅持下，我們進到了“水卷簾景區”，看見前面起起伏伏的台階，再想想一會兒還要從谷底爬上去，我還是留點體力吧，於是沒有繼續前往。LD帶著XLD興致勃勃繼續走一段。據說裡面的風景蠻不錯，幽靜秀美，有體力的話，還是應該進去看看。原路返回，來到“通天梯”腳下，這裡既可以爬上去，也可以坐纜車上去。原計劃我坐纜車，LD和XLD爬上去，因為在谷底休息了一會兒後體力已經恢復了，我也有點兒動心想要爬上去，可是爬了幾步，感覺不行，因為每個台階都很高，坡度又太陡，每上一步都很辛苦，再加上我一會兒還要開車，那裡的工作人員一再說開車的千萬不要爬，不然腳軟了沒有辦法踩剎車，我也就只好放棄了自己爬的打算，還是乖乖地花40元坐纜車了，真貴！纜車沒有什麼好說的，倒是我家XLD值得大肆宣揚一番，女兒現在7歲半，原來以為她爬不上去，可是沒有想到她是第一個爬上去的，很多年輕力壯的人都被她甩到了後面。那高高的台階我爬了幾步都覺得很辛苦，LD為了拍照片，跑了幾個台階後也覺得氣力不夠，後來明顯沒有勁兒了。可是女兒是一路跑上1386級台階的，居然臉不變色心不跳，上來像沒事人一樣，對我說的第一句話是：“媽媽，我好想回家洗個熱水澡啊！”我驕傲地把女兒一把抱起來，對她說：“乖乖，你真棒！”後來的一路上，我把女兒封為自己的偶像，說她是小“超女”，我是她的“粉絲”，還請她給我簽名，搞得她一臉得意！^_^原計劃晚上住大布鎮的農民旅館，但據說這裡條件比較差，不見得有熱水供應。因為令人驕傲的女兒“想洗熱水澡”的一句話，讓我們臨時決定連夜返回乳源小島飯店。此時已經是傍晚6點多了，我們在車上簡單吃了點兒點心，將近6點半時踏上返回乳源縣城的路途。也就是從這時起，我們原先計劃的行程全部改變了。開始時我不太想晚上走山路，來時是白天都比較危險，晚上的山路視線不好會更難了。但是實際開上路後發現，晚上並不難走，首先是車很少，其次白天因為對面車不按喇叭，不知道對面是否有車的問題，在晚上不存在了，因為晚上都開著車燈，每到一個彎處看到對面沒有亮光就知道對面沒有來車了，反而比白天方便，我晚上回程的車速比白天還快，一路上開著遠光燈和前霧燈，感覺很爽！回程只用了1小時30分鐘，在晚上7點50就到了小島飯店。小島飯店是三星級的，比起跟旅行團出游時，旅行社宣稱的那些三星級酒店，真實要強很多。酒店房間很不錯，XLD一進去就興奮的不得了。打電話訂房間時，酒店說前一天這裡還是400多一個晚上，今天可以打折了，給我們358，我們討價還價了一番，酒店同意328，可是我們在網上看到有的網友非黃金周時來可以住到188。沒辦法，多花了140。晚飯繼續在小島飯店解決，這次點了“走地雞”、“酸筍煲魚頭”。沒覺得那個“走地雞”有什麼特別之處，倒是酸筍很好吃，就是有點兒辣。這兒的筍都是苦筍，吃起來苦苦的感覺，我和LD都比較喜歡。（四）丹霞山出發前我們計劃的是兩天的行程，第二天是去南嶺森林公園，也就是“石坑崆”。但是由於我不打算爬山，車又開不到山頂（到山頂的路路況不好，吉普可以上去，轎車最好不要嘗試，據公園管理處說現在正在修路，路修好了，也許轎車也可以上了），而從大峽谷的情況推測，南嶺那邊水也不會大，溝裡的水可能也不大。因此，6號早上吃完早飯後臨時決定改變行程，去丹霞山。開始認為丹霞山只是爬山，而我最不擅長的就是爬山，所以我對一切爬山活動都是抵觸的，再加上很多朋友都說丹霞山沒有什麼意思，門票又貴，因此沒有計劃要去丹霞山。但是LD認為既然已經這麼遠的來了，而丹霞山又是與峽谷、森林公園截然不同的風景，還是應該看看，免得以後後悔再來。想想也是，又見XLD對爬山那麼濃厚的興趣，我就只當是司機，專為兩位LD開車吧。9點半多從乳源出發，乳源到丹霞山的路不是很好走，高速只走了乳源到龍歸的一小段，其他雖然是國道，但中間很長一段是很爛的路，還磕了一下車的底盤，氣死我了。曲曲彎彎、坑坑窪窪、顛簸了兩個小時才到達丹霞山腳下，此時已經是中午11點半多了。網上看到網友們去丹霞山只是65元門票，可是今年這裡也漲價了，現在是120元門票，真是太黑了，這裡也不是什麼國家著名的景區，憑什麼漲這麼多？我們買了兩大一小的門票，還有10元車票，沒有買保險。已經花了這麼多錢買門票，可是景區導游圖居然還要2元一張，LD選了1元一張的導游圖。“丹霞山位於廣東省韶關東北側的仁化縣，是廣東四大名山之一。丹霞山由紅色砂爍岩構成，以赤壁丹崖為特色，地質學家以丹霞山為名，將這一地貌命名為“丹霞地貌”。這裡是世界上發育最典型，類型最齊全，造型最豐富，風景最優美的丹霞地貌集中分布區。目前開放的主要是陽元山景區、丹霞山景區兩大景區，丹霞山主景區內還分翔龍湖游覽區和錦江游覽區。” 開車進入景區，首先路過的是“陽元山景區”，沒有停，繼續開進去就到了丹霞山索道入口處，我們下車研究了一番網上攻略和地圖，決定先吃飯再說。索道旁邊有一個小的農民客棧和餐館，條件不是很好，但也還干淨，我們要了三張床的房間，80元，還可以接受。這裡最大的好處是離索道近，早上從這裡直接上山看日出，可以省了很多路。此時我們又把行程從兩天改成了三天，決定下午先去“陽元山景區”，“翔龍湖游覽區”和“錦江游覽區”，第三天早上坐纜車上長老峰看日出，然後早一點兒回深圳。我們一直喜歡自家人開車出來玩，其中一個最大的好處就是自由，自己想怎樣就怎樣，不用顧慮別人，又可以照顧孩子。吃完飯後我們去了“錦江游覽區”，發現沒有什麼意思，就是坐船轉一圈看看江兩邊的景色就要55元，我們決定放棄了。去“翔龍湖游覽區”是為了看“少陰石”，在這裡坐了20元往返的船，湖上的風景很美，四周是“紅山綠樹”，我們坐了一條搖漿的船，沒有機動船那麼大噪音，而且整條船上只有我們一家三口，有專人給我們劃船，整個湖上也只有我們一條小船，配上周圍的景色，幽靜而和諧，這時我教了女兒一個名詞“人在畫中游”。陽元山景區是一個新開發的獨立景區，裡面因陽元石而聞名，爬上陽元山，蜿蜒的錦江像一位羞澀的少女靜靜地流淌，對岸的寶珠峰、長老峰等雄偉壯觀，風景還是很不錯的喲。第二天早上5點我們就起床去看日出，山上的清晨還是有點兒冷，由於看日出是我們事先沒有計劃的，所以沒有帶厚衣服，只好把所有帶來的短而薄的衣服都穿在了身上。6點鐘我們坐纜車到達寶珠峰頂，山上看日出有兩個地方，一個是寶珠峰上的日月崖，一個是長老峰上的觀日亭，從寶珠峰到觀日亭還要走20分鐘，而這裡九月份的日出時間是6：13，十月份的日出時間是6：35，我們決定就近到日月崖上看日出，走了近10分鐘，來到一大片空地上，風景很美，看到遠遠近近層巒疊翠，山峰林立。丹霞的山和別處不同，山體和山腰都是直直的峭壁，紅紅的石頭和泥土，沒有草也沒有樹，而山頂是茂密的樹木，一個很貼切的詞來形容丹霞山——“紅衣綠帽”。今天已經是10月7日了，無論是日月崖還是遠處的觀日亭上都沒有了前幾日擁擠的人群了，除了我們一家三口外，只有6、7個攝影發燒友，帶著大包小包的攝影器材。前一天晚上，山裡的天還是很晴的，皎潔的月牙和明亮的星星清晰可見，當時滿心歡喜地想今天也一定能看到日出了。可是沒想到上到日月崖上一看四周一片霧氣，等了半個多小時也沒有散去，日出是肯定看不到了。真是“山裡的天孩子的臉，一天變三變”！雖然沒看到日出有些遺憾，但站在日月崖上，看對面各種奇特造型的山峰，不得不贊嘆大自然的鬼斧神工，也是一種絕妙的享受。LD和XLD游興很濃，爺倆又步行來到長老峰上的觀日亭。丹霞山主要是由三座聯體山峰構成，日月崖所在的寶珠峰在東部，而觀日亭所在的長老峰在西面，從日月崖到觀日亭的路基本上是在山頂，一路上可以從不同角度看對面的群山。來到觀日亭，觀西部群山、翔龍湖和蜿蜒的錦江，也有一種一覽眾山小的感覺。從觀日亭出來，踏上了步行下山的山路。途中經過的“丹梯鐵索”，是一段非常陡峭的在岩石上鑿出來的石台階，由於丹霞上的岩石是紅色的，故得此名。女兒也許是繼承了我的特點，喜歡冒險和刺激，對“丹梯鐵索”一點兒也不懼怕。走完後，還想爬上去在走一遍，真實一個不折不扣的“小超女” !（五）回家下山後，我們踏上了回家的行程。因為來的路實在不好走，我們回程時選擇了另外一條回韶關的路，先走106國道再接323國道，經韶關市到京珠高速，比去的時候好走多了，大約12點到韶關，吃了飯，加了油後一路開回深圳，4：30到家。收拾好東西後先去洗車，因為車實在太髒了，洗完車才發現，引擎蓋上被路上的小石子砸出了一個個小點點，氣人！（六）總結1、以後還是會利用長假的最後幾天出去玩，人少、車少，吃飯、住宿都方便。2、出發前從磨房、攜程，當然還有賽盟上多收集一些網友的路線、攻略和游記是很有必要的，可以參考他們的行程，也可以重新組合不同網友的行程，方便了很多。3、總的感覺韶關還是不錯的，峽谷、森林公園和丹霞山是各不相同的景色，值得一去，除了票價太貴以外。不過枯水季節去峽谷和森林公園不是很合適。4、大峽谷是我最喜歡的地方，後遺症就是腿疼了三天，上樓、下樓和走路都疼。但是奇怪的很，女兒在大峽谷和丹霞山爬了兩次天梯，可是腿一點兒都不疼，要不是趕著回來，她在丹霞山還要來回爬兩次天梯呢。看來不要低估了孩子的能力，以前總是擔心孩子，很多地方都不敢去，現在看來，孩子比我們更有耐力。5、在高速上車比較少，車速比較快，不知道在京珠韶關段有沒有被抓到超速。6、行程：第一天：深圳－乳源：350公裡，路費55＋15＋110＝180元乳源縣城－峽谷－乳源縣城：125公裡第二天：乳源縣城－丹霞山－韶關市區：173公裡，路費10＋5＋5＋5＋5＝30元第三天：韶關市區－深圳：330公裡，路費102＋15＋55＝172元總裡程：978公裡，總路費：382元。
(乳源大峽谷)
(峽谷通天梯)
(丹梯鐵索)
(丹霞山“紅衣綠帽”)
(霧鎖丹霞)