自開展了“哈達架天橋 愛心獻墨脫”活動，去墨脫便成了我的使命，但幾個月過去了，卻沒有任何機會，因為沒有任何一個領導會批准--不管是當地的衛生局還是我們廣東援藏隊的書記--歷屆都是如此!求助墨脫縣的援藏干部，他們也只能是雙肩一聳雙手一攤--愛莫能助--必須組織同意，因為你不是游客。
自古墨脫一條道，看來我要進墨脫也只有走這一條道：把自己變成游客!
從珠峰大本營回來是十月十號晚上，十一號一直睡到中午一點，我突然想起來自深圳的墨脫縣委張書記、鄧書記、呂書記要在國慶後進墨脫下鄉考察和主持選舉工作，我立即給鄧昌麒副書記打了個電話，問他們出發了沒有，鄧書記說明天出發，我心理一跳，我以為他們早走過呢! 不能再拖了!十五號以後進去將更加危險，我在網上看過帖子，作者十五號進去二十五號出來，雪已幾近膝蓋了。電話裡我不再向鄧書記硬磨軟泡，而直接說，書記呀，我以為你八九號就動身了呢，我也是明天去，車我都問好了，你們幾個人呀，我們在派鎮還能碰到呢。鄧書記一聽，你真的要去啊，你找的什麼車，幾點鐘？10點的車，你們幾點走？我們一點走，你幾個人。我一個人啊。不行，太危險了，跟我們一起走吧。我幾個月來所等待的是就是哪個領導同志能說這一句話!可是當有人真的這樣說時，我卻後悔了，想起發生在五月底的多雄拉悲劇，真的不應該告訴他，也沒有任何理由讓別人為你擔風險!因為我本來就對體能擔心，而剛剛十天的長途奔波才回來，還沒來得及休整，渾身還酸痛著呢!
可是我必須抓住這最後的機會!
鄧書記，我們還是分頭走吧，上山後一路同行就行了。我說這話是真的，一方面不想給領導干部太多壓力，另一方面卻非常渴望與大名鼎鼎的“深圳老鄧”同行----他是深圳登山戶外運動協會理事，是一個愛心超級驢友，跟他多安全啊。鄧書記一旦答應也就是一份沉重的責任，他說話的聲音也就變了，交待了我許多事情，最後叫我再跟張書記彙報一下。其實我知道張國玖書記跟他一樣是古道熱腸的人,真不想讓他也擔一份心，因為他是坐車走波密的，還不走一起。我彙報之後，張書記知道責任重大，但也沒說什麼，只是一再關照小心再小心，一定要注意安全，隨後他又給鄧副書記交待了一番，還是組織好啊，組織的力量有多強大!
我在怦怦的心跳中向醫院領導請求延長假期，說是過還要幾天才能回來，想在援藏結束之前多飽覽一點西藏美景，領導還能說什麼呢，一切就此搞定!
當天下午我同墨脫縣駐地區辦事處的黃興到探路者戶外用品店，購買必要的裝備，我基本上不缺什麼，不差一雙登山鞋，又買了一只水壺。
十二號下午兩點我們出發，鄧書記、黃興、我，還有縣通訊員索朗及司機巴桑五人，豐田4500從尼洋河上的明珠八一鎮過八一大橋後就順著河畔狂奔起來，一個小時抵達從天而來的雅魯藏布江，經崗嘎大橋繞過林芝機場後，公路便嘎然而止，沿著雅魯藏布的土公路狂奔的車輛在對面看來似乎就在水面上掀起一帶塵霧，從羌納、丹娘、魯霞邊防所，我們顛簸了近五個小時後到達派鎮。派鎮其實也就是土公路旁的幾間房子而已，如果不是希望小學、衛生所、鄉政府破舊的牆門有幾個尚能辯出的字，誰也不會相信這是鄉政府所在地。
(掛満牌子的鄉政府)
從派鎮到轉運站差不多有3公裡，我們過兩座小橋，鑽過一個高大門樓---派鎮轉運站到了。派鎮轉運站比之派鎮簡直可以稱作大都會，它不單有一條垂直於江邊的水泥路，而且沿街的都是兩層的藏式洋樓呢，商店、旅店、歌舞廳一應俱全，還不如把小學、衛生所及鄉政府都搬到轉運站呢!
(去南迦巴瓦、大峽谷、墨脫的三重門)
轉運站就在多雄拉的山腳，雅魯藏布的水邊，進墨脫的物資有兩個轉運站，北面從波密方向的有80K轉運站，南面從機場從八一方向的就是這個派鎮轉運站，軍用民用都堆放在這裡的倉庫裡，七八九三個月的開山季節，背夫開始繁忙起來，整個轉運站也開始繁忙起來，因為不論是探險南迦巴瓦、大峽谷，還是徒步墨脫此處都是必經之地。
(南迦巴瓦發燒友一年四季不斷，房子後面的山是雅魯藏布江對面的山，雅江在哪裡呢？)
(路邊的客棧)
如果從這裡繼續沿雅江北上20公裡，就到了與派鎮轉運站一樣出名的直白村，南迦巴瓦大本營就在那裡!
我們七點鐘到轉運站，神秘的南迦巴瓦女神就露出了她的真容，要不是上圖中的幾個天津和廣州的發燒友告訴我已經在此住了三天，我真的不知道什麼叫幸運!他們表示最多再住一天，如果女神還是不肯賞臉，只好就此抱憾事而歸了!
(傍晚的南迦巴瓦)
你簡直不相信，天空仍是濃雲遮蓋，南迦巴瓦卻為我們偷偷撩開了面紗，那幾位發燒友怎麼歡呼雀躍也不過分啦!遙望南迦巴瓦，我確信，明天更加幸運!(黃懷寧)