作者 行者無疆!一個夢，在去天堂的路上
“分牛奶了哦，只過半小時就到吃午飯的地方啦，我們先喝點牛奶，墊墊肚子！” 車在彎彎曲曲的山路上穿梭著，沿湍急凶險的排龍藏布江而上，我側著身從車子尾箱拿出幾瓶牛奶，分給了大家，車的尾箱放滿了我們的行李和食品，還晾著鳴沙和煥儀昨天洗了沒干的衣服。再過兩天我們就到拉薩啦，那是一個夢，那是一個天堂，車隊已經走過了川藏線上最艱難的路段，海子司機開著豐田4500，車開的很快，另外兩個越野車已落下很遠，似乎沒了蹤影。
醉人的藍天、潔白的雲朵、搖曳的山花還有神奇的雪山，在車窗的位置，外面的一切如此清晰可鑒。看著天堂灑落在人間的美麗，好像夢一樣，清涼的江風迎面而入，有點冷，我關了一半車窗，靜靜的著看只有一半窗口的風景。早上離開波密縣後大家都期盼著：拉薩——我們來了，神奇的布達拉——我們來了，後天我們就將到達拉薩。車載音響放著煥儀新買的歌碟，輕快、柔美的旋律環繞心間，我們就這樣蕩漾在天堂一樣的川藏線上。
砰！砰！我下意識的拉住了車窗上的把手，撞車了？我原以為是。哐啷～～哐～～嘩啦～～，玻璃破碎的聲音充斥耳膜，旋轉、翻滾，感覺整個人都飄起來一樣，突然一陣冰冷全身襲來，水，冰冷的水！整個人很快被淹沒，車禍！翻車了！而且是翻到湍急的江裡面了！這時我才意識到出事了。江水一湧而來，巨大的衝力，車子在江中翻滾，水的衝擊力洗涮著整個身體，我緊握著把手，什麼也看不見，眼鏡也早沒了蹤跡。我用手抓到了那一半窗口的玻璃，想用力把身體往外爬，在探出一半身體的時候，動不了了，窗口太窄自己被掐住了。車子被巨大的江水吞沒，不斷的翻滾，懸在車外的半個自己也隨車翻滾，在車外的一半身體突然看到了模糊的天空和雲，聽到江水狂瀉中拍打石頭撞擊聲，但瞬間再次被卷入江水中，一切恍然而失。江水不斷卷著車子翻滾，不知多久我從那半開的車窗中甩出來。被江水推擠著，想抓住了一個石頭，但很快滑落，突然伸過一只手，抓住了我，原來是冰空。哆嗦著我們一起站在了一個石頭上，回頭，什麼都看不見，江水已經吞沒了一切，看著肆略的江水，無助的淚、頭頂的血，順著臉流下，周圍只有亂石和江水咆哮的聲音。冰空滿臉是血，衣服還滴著水，眼睛寫滿了恐懼，剛還在說話的鳴沙，剛還在喝牛奶的煥儀已經全無音影。聽到呼喊，從公路上方下來了兩個的衣衫破舊的人，拿著木棍和繩索把我和冰空從亂石堆中拉起。當我和冰空爬到公路上，攔下過往的車輛，車停下來了，但多半只是看看而已，我呼喊，我祈求，我哭泣，但這些穿戴整齊的人們，這些自己開著小車的人們，漠然的、冷酷的看著我，似乎只是在看一場戲，看一場演出。這時來了一個中巴車，下來了很多藏族人，很快他們就往河邊和車子側翻的地方直接趕過去，幫忙尋找，司機在側翻處的石頭上被找到，重傷，被抬了上了公路。 好心的人幫忙報了警，出事地的交警、公安來了，後來只是看到車子被掐在了近40米遠河對岸的一個大石旁，河對岸是無人區，車子孤零零的露出一點輪子的輪廓，擋風玻璃，在側翻的地方被找到，完全破碎。就這樣一直到黑幕落下，午夜12點鳴沙和煥儀還是沒有一點消息。當地政府安排了牧民開始沿河搜尋。
時間定格在了這一剎，9月第1天中午的1點，藍天已不再醉人、雲朵已失去色彩，一切已經失去美麗。9月第1天中午的1點，幾秒鐘的時間一切全然顛覆，恍若夢幻。
2天後煥儀和鳴沙的家屬幾經周折終於到了這個叫林芝的地方，東久鄉排龍藏布江邊，家人廝心裂肺的哭喊，卻再也喚不回她們。當地的牧民幫忙搜尋到了一個洗涮包，打開看是鳴沙的物品，打開包的時候，裡面還有她二姐幫他買的化妝品，尚未用完，二姐頓時哭成整個淚人，把包抱在懷中，叨叨著，“二姐帶你回家”， “二姐帶你回家”。。。。。看著疾馳而過的江水，我的淚掛滿臉頰，我可以回家，而她們已經長眠在這裡。如果我也消失在這條天路上，今天母親、父親、大姐、妹妹、小妹，他們也廝心裂肺的哭喊著我的名字，我留給他們無限的痛苦，何言以對，站在江邊，孤寂、無助、愧疚。那天晚上給大姐打了一個電話，只是說我手機掉水裡，壞了，讓她別擔心我，除了這些我不知道該說什麼。後來煥儀的表哥在一江水拐彎處找到了煥儀的一個隨身的雙肩包，背包依舊，她常常掛在包上的手表也還在，只是指針已經黯然定格。隨後的幾天我們依舊在排龍藏布江邊走著，找著，但是一切已經沒有結果。留下一個洗涮包，一個雙肩包，鳴沙和煥儀就這樣悄然離去。後來當地的牧民、警局告訴我們，那個地段每年都會發生不少的車禍，失蹤的人從來都沒找到過，也許她們已經到了天堂。每晚在恍惚中睡去，睡中夢中整個人似游蕩在西藏，但又不知道在哪裡，周圍一切如此陌生、荒蕪，睡去又醒來。
9天後，我踏上回家的路程，我沒有告訴家人，不想他們擔心。沒有那次回家像這一次如此的令我感覺遙遠，令我忐忑不安，敲門的瞬間，我有些遲疑，自己好像已經不是自己。門打開的那刻，母親漠然的看著我，因為她不知道今天會回家，也許她疑惑於我長長的胡子，也許她疑惑於我無助的眼神，也許疑惑於我無法掛上臉的笑容，也許。。。。即刻她就笑了，說回家也不說一聲。我輕輕的擁抱了媽媽，一切不安、一切忐忑砰然消失，爸爸過來了，大姐、妹妹也過來了，我擁抱了每一個家人，在來的路上我就想我要擁抱我的家人，讓我們的心更近些，大家都歡言笑語和我說話，只是我漠然不語。坐在沙發上，片刻的沉寂，我嚎啕大哭，這麼多天的孤寂、無助、愧疚，全然襲來，我的淚沒有遮掩。那天晚上睡了那麼多天以來的第一個安穩覺，早上醒來，母親、父親已經備好早晨，我最喜歡的面條。在家休息了2個星期，厚重親情，讓我體味到內心的踏實。
回到深圳，航班降落在寶安機場，走出航站樓的時候，我清晰得看到那幾個正在辦登機手續的我們，很大很大的行囊，很滿很滿的笑容。那幾個我們正准備出發，在去西藏的路上，那是個別樣的天堂。清晰，模糊，模糊，模糊了。。。。。。如一縷青煙，觸手可及但卻抓不住、留不下。
心裡的話
兩篇文字一是為了告慰長眠在天路上的煥儀和鳴沙，也做個總結，祝願煥儀和鳴沙的家人，我的親人、我的朋友們,熱愛戶外的老驢，新驢們，都平安，平安是福！
這次西藏之行，我們一行12人（基本都是多次戶外、自助經驗的驢友），成都集合後，在住的旅館和一家旅游公司匆匆簽下合同，現場交了一半的費用就出發了。包了3個越野車，每車4人，沿川藏線開向拉薩。在9月1日我們行駛到林芝地區的東久鄉，大概在中午1點，我坐的車便出事了，2位驢友（煥儀和鳴沙）失蹤至今沒有找到，司機重傷，我（行者無疆）和另一位驢友（冰空）輕傷。生死就在一瞬間，我想前後就一兩秒的時間，至今我都想不起從車子側翻到自己意識到已經掉江裡的這個過程，唯一能記起的就是玻璃破碎的聲音，時間就在一剎間，完全來不及反應。從江裡爬到路面後，才看到原來我們的車是在一個山體滑坡的地方發生事故。我們已經走過了川藏線最難的路了，林芝地區都是水泥路，司機也許放松了警惕。交警勘察結果顯示現場的剎車痕跡長達16米，車速過快，加上遇到還沒修復的山體滑坡路段，很顛簸，雖然急剎車了，車終沒能停住，側翻後，墜入旁邊湍急的排龍藏布江。西藏的江河都非常湍急，而且河中布滿石頭，很短的時間就可以把人衝出數百米。聽修路的民工說去年就在我們出事的路段曾發生一輛軍車墜入江中的事故，失蹤的8人到目前為止仍沒有蹤跡。事發後旅行公司的所有人員就消失了，手機關閉，網站不能訪問，所謂的辦公地點是個假信息，那時才明白這個公司原來只是一個中介，他們只是把我們的租車信息轉介紹給專門跑西藏的司機，但一切悔之晚已。
在一剎那之間，煥儀、鳴沙和我、冰空已經生死兩隔，她們長眠在那個天堂。活著人好好活著，好好珍惜。今年的戶外運動發生太多的意外了，以前看那些事故的時候只是一瀏而過，因為那是別人的故事，當發到自己身上的時候，才知道死亡其實很近。朋友，請珍惜自己和他人。
1、租用正規渠道的車輛，不坐不正規的車。
不要貪圖一時的便捷或便宜，釀成大禍，悔恨一生。特別是長途旅行的租車，最好到對方辦公地點簽合同，並核實有關證件（公司的營業執照、資質，汽車公司合同代表人的身份證等）。正規渠道的車輛，一方面他們的安全意識會高些，另一方面如果發生意外，也有責任方來承擔。我們出事後中介公司消失了，由於只是中介公司，沒有辦公地點，沒有資產，他們把手機關了，我們連人都找不到，一切後續事情都沒人理會和安排，在那樣一個陌生的地方非常的無助，家屬索賠也很艱難。對於汽車俱樂部之類的組織要小心，我們這次從“西藏四驅戶外運動俱樂部”租的車，但實際上他們根本就是一個中介公司，後來連注冊信息都查不到，無任何負責任而言。出事後，他們消失了，道德的債是逃不掉的，他們遲早會還上。
2、控制司機和你的車速。
如果覺得司機開太快，記得提醒司機。一般來講司機都會很自信，覺得不存在問題。但我想說的是，不管怎麼樣，記得提醒司機。如果是租的車，就直接要求司機放慢速度，如果是你的朋友開車，請不要顧及所謂的面子，記得提醒他！如果是自己開車，我的朋友，請開慢點，問問自己你真的很急著趕時間嗎？你需要快10分鐘還是5分鐘？但也許你只快一剎那，一切已經無補於世!在那個路段如果我們的司機稍微慢點，能在10米內停住，一切傷痛就不會發生。
3、為自己購買一份合適的保險。
無論是旅行還是居家意外是無法預測的，走的人也許走的灑脫，但活著的人卻要承擔一切痛苦和未知的未來。如果你走了，請不要給家人還帶來債務，這很現實也很實際，因為活著的人還需好好活著。後續事情的處理是一個很漫長而且花費很大的過程，還有父母孩子需要一個適當的生活。也許我們平時都不喜歡保險公司，我們都不希望事故發生，但實實在在的說，當出事的時候保險公司能很實際的幫到你的家人。同時務必對投保的險種要有清晰的了解，特別是合同中的免責條款，要一條一條核查。在家的幾天我花了一些時間來詳細了解，對於旅游我覺得需特別注意保險公司對於交通工具的界定範圍，此外讓家人了解關於保單的信息，也把保單放在家人知道的地方。我們出發的時候，中介公司也給購買來了意外險，但我們連保單都沒要，是哪家保險公司的也沒問，因為我們認為那只是一個保險而已。出事後當然沒法聯系保險公司，9號到成都後我開始每家保險公司去查詢，但由於沒有保單也沒有保單號，對方一般會告訴基本比較難查，險種差異大，他們的查詢系統不一定保羅所有的保單數據。後來在一個朋友的陪同下總算在中國人壽成都分公司查到了保單，但非常遺憾只查到鳴沙的，後經了解才知道由於煥儀持香港身份證，當時中介公司經辦人嫌程序麻煩就沒有為其購買保險。遺憾！！
4、車子的座位和手把。
車子中最安全的位置是駕駛員後面的座位，其次是副駕駛後面的座位，副駕駛的位置是危險系數最高的地方。如果有選擇，請選安全的位置。特別是出租車，小汽車。還有就是記得拉拉你頭頂的手把，走長線的司機一般不很在意這些，壞了也不一定會及時修理，所以請先拉拉試試看，關鍵時候就靠他了。這次事故後，我的右手差不多一星期的時間幾乎不能提東西，因為翻車的過程中全身的力氣拉住的都是那個手把，也靠這手把我在車子翻滾過程中只是受輕傷，保持了清醒的意識，最後能從車窗爬出來，把手留給我和冰空生的可能。這次西藏之行，因為窗邊的風景比較好，我們同車4個驢友的座位是每天輪流坐的，當天煥儀坐在副駕駛的位置，鳴沙坐在後排中間的位置，我坐副駕駛的後面座位，冰空坐駕駛員的後面的座位。後來交警分析煥儀可能沒抓住把手，而鳴沙坐後排中間根本就沒東西可抓，在車子翻滾的過程中被撞暈，當車子翻到江裡面後，就更沒生的可能了。
5、請搖下你的車窗，給自己留一條生命的通道。
如果不是炎熱或寒冷，請搖下你的車窗，那怕搖下一半也行。先進的科技給了我們便捷，往往也至我們於死地，現在很多車，如果一旦熄火、電路斷開，車窗和車門都是很難打開的。但如果遇到事故，車門或車窗無法打開，定會延誤很多時間，生的希望就慢慢遠離。親愛的朋友，驢友，如果你在山區行車，如果車會沿著河岸行駛，請你搖下你的窗戶，多看看窗外的景色，如果你的體格比較大請讓窗戶完全打開。車輛不幸墜入河中，窗戶是你最便捷的生命通道，請看護好你的生命通道。
6、保持隊伍適當頻率的聯絡。
如果是驢子結伴出行，對講機是必備的，而且應該保持適當頻率的通話次數，沒事也說幾句，如果發現通訊無法聯絡應及時警惕，改用手機等其他方式確認對方狀況，如通訊途徑均中斷建議隊伍要及時返回，同時做好突發事件的應急准備。我們和後面兩個車的距離有點遠，以至於我們出事後，另兩個車都沒有發現而直接開過了，近40分鐘後他們才知道我們出事。
7、關於家人、親人。
真心的關愛你的家人，你的親人。他們是你最重要的，而我們卻往往輕視或忽視。當我看到家屬在江邊廝心裂肺的哭喊，那才體會什麼叫傷痛欲絕。說心裡話，只有你的家人，你的親人才會為你而傷痛欲絕。只有你的家人，你的親人才會千裡迢迢去尋找你，哪怕已經沒有任何生的希望。家人、親人常常在一起而變得平凡，但離開的時候在明白心裡最深的牽掛就是這些平凡。如果你覺得父母變得嘮叨了，如果你已經不想打電話回家了，如果你已經很久沒擁抱過你的親人了，如果你很久沒回家了，如果你。。。。。血濃於水，珍惜親情。
這些是血的教訓，朋友你收到了嗎？這是我的經歷，我的故事，祝願你一生都不要經歷，但請你用心的看過，記在心裡。
祝願煥儀和鳴沙的親人朋友，我的親人朋友，還有熱愛戶外的驢友都平安，平安是福！