那曲是羌塘高原的中心城市，沿著109國道向北，除了安多縣外，只有遠在800多公裡外的格爾木，是我們可以住營的地方，途中要翻越唐古拉山，穿過可可西裡，再跨昆侖山。但這一路神秘而奇異的風光，吸引著我們一往無前的向北。 這是我們進藏以來，最為平直的國道。它像是一條長長的哈達，平鋪在望不到盡頭的高原，隨著高原的起伏，為往來的車輛，彈奏出高低錯落的旋律。
一路向北，行約300公裡，就看見了遠遠的雪山在左側出現，按照地圖標志，那應該是唐古拉山了。越向前進，白皚皚的雪山光芒越是耀眼，我叫女兒戴上墨鏡，以免發生雪盲。女兒卻戴上近視鏡，她要看清楚唐古拉雪山的每一個細微風光。
長安車在高原的油路上飛馳，我們的心也飛向雪山。美麗的雪域風光，吸引我們打開車窗進行“飛行拍攝”，大家隨著起伏顛簸的車身拍攝，體驗了一種別樣的感覺。
終於到達唐古拉山口，一望無際的雪原上，早有不少的游客，來自福建的一大群小伙子居然脫掉了上衣在雪地上嚎叫。廖二哥也興致蓬勃地光著上身，躺在雪地上留影。極目西望，就是長江源頭各拉丹東雪峰，陽光下閃爍點點光芒的，就是可可西裡千姿百態的湖泊了，一個個湖泊就像一粒粒珍珠，鑲嵌在可可西裡的心髒地帶，是可可西裡最美麗的所在。可可西裡的東南部，正是楚瑪爾河、沱沱河與尕爾曲等組成的長江河源水系。遺憾的是我們不能前往核心區，親近一下了。
再往前行幾公裡，我們終於看見了唐古拉山石碑，看見了不遠處海拔最高的天葬禮台。下山後就是著名的可可西裡無人區了。青藏鐵路與國道交替而行，時常看見鐵路為藏羚羊等動物留下的遷徙通道。據了解，為保障青藏鐵路沿線珍稀野生動物的正常生活、遷徙和繁衍，青藏鐵路建設者在沿線設置了33處野生動物通道，使這些通道符合藏羚羊等野生動物的遷徙、飲水等行為習性。
正在爭論藏羚羊怎麼生存，什麼季節遷徙，能否看見它們的時候，公路上突然竄出兩個動物來，看見急馳而來的汽車，迅捷地向路旁閃開，黃棕色的毛皮與白色的後臀異常耀眼。“是藏羚羊”，有人欣喜若狂地叫了起來，“對，是藏羚羊，我在電視上看見過的，是藏羚羊，是兩只還沒長角的小藏羚羊”，大家還沒來得及拍照片，藏羚羊就跑出了很遠。
“這可能是遷徙途中落單的藏羚羊，它們會不會不適應氣候而死亡呢？”女兒擔心地說。
“不會吧，這裡也是雪山，也有草地”
說話之間，又有兩只藏羚羊在前方出現，長安慢慢地靠近停下，拍攝了藏羚羊優美的身姿。一個同行突然下車，驚動了正在吃草的藏羚羊，飛快地向遠處跑去了。
大家只好繼續前進，正在感嘆運氣好的時候，一列火車駛來，一只高大的藏羚羊，跟著火車奔跑，大家興奮異常，開車邊追邊拍，近處的草地，遠處的雪山，藍天白雲，成為最佳背景。
沿109國道，設有國家級自然保護區沱沱河、索南達傑、不凍泉、楚瑪爾河等保護站，在志願者的保護下，千裡可可西裡草原生態改善，我們有幸看見了野兔、狐狸、狼、藍馬雞、鷹等眾多野生動物，單是我們看見的藏羚羊就超過了30只。欣慰之余，突見金黃色的陽光下，騰起了一溜塵土，一匹駿馬的影子，順著我們前進的方向飛奔，後面還遠遠地跟著一匹。“是野馬”，我們驅車全力追趕，也只能與野馬並駕齊驅。直到兩馬彙合停下，我們才跟了上去。
夕陽西下的時候，我們爬上了昆侖山口。這裡有中國民間藏羚羊自然保護第一人索南達傑的紀念碑。山口劇烈的山風，吹得五顏六色的藏幡獵獵作響，仿佛是為反盜獵藏羚羊而犧牲的英雄們頌揚。明月已經升起，讓我們在日月交輝的昆侖山上，默默地為英雄們祈禱吧！
(青藏鐵路為動物遷徙留下通道)